第(3/3)頁 張志強繼續道，「總之，我們的人生才剛剛起飛啊，未來還有很多追求，而王浩，看看他，菲爾茲、一級教授、院士，人生圓滿了，還有什么追求？」 「悲哀啊.... .」 張志強的話聽起來似乎還很有哲理。 羅大勇似乎也認可的點頭，忽然開口道，「要不這樣，你把你家的房子免費轉讓給我？」 張志強滿臉不解，「你想的真挺好?！? 「你不是說，做人要有追求嗎？你把房子送給了我，追求就更多了，事業、金錢，你不就變得更幸福了嗎？」羅大勇很認真的說道。 張志強用力扯扯嘴角，道，「你不如說，讓我把老婆也送給你？到時候，我還能追求愛情？」 「.....那也...咳咳?！? 羅大勇堅決搖頭道，「那不要，我已經有老婆了?！顾麙吡艘谎壑炱?，馬上道，「一個就夠了。」 于此同時。 王浩正在參加科技處舉辦的超導磁懸浮列車項目論證會議。 超導磁懸浮項目列車項目，是已經討論了好幾年的大項目，廖光遠院士一直到處游說，希望能把項目敲定下來。 之前項目通過的幾率并不大，科技處審批都直接卡主了，而審批也只是剛剛開始，審批后才會正式進入論證研究。 現在不同了。 超導材料實驗組研究出了超過臨界溫度超過120k的超導材料，和超導有關的項目申請，審核都相對寬松了很多。 科技處就通過了項目申請，項目進入到論證研究階段。 雖然項目進入了新的階段，但并不代表項目一定會進行，還要進行非常詳細的論證，也就是研究具體怎么實施、投入多少的資金、什么時候開始正式修建，等等。 不管怎么說，項目通過了科技處的審核也都是好消息。廖光遠自然是滿臉笑容。 這次的超導磁懸浮列車項目的論證會議是由廖光遠主持，還有好多的官員、企業代表以及超導應用研究有關的學者參與。 王浩也是參與的學者之一，也是其中最受關注的。 當王浩進入到會場后，就收到了數不完的恭喜聲，他才剛剛當選了數學物理學部院士，恭喜自然是源源不斷的。 一聲聲的「王院士」，也讓王浩感覺心情很不錯。 當正式進入到會議中，針對超導磁懸浮列車項目本身來說，王浩就沒有發表任何意見了，他只是因為從事超導相關的研究，就過來參加一下應用領域的項目論證會議。 超導磁懸浮技術，聽起來非常的高大上，實際上，核心原理也是很簡單的，就是利用超導高電流的特性，來制造出超強的磁場。 在超強的磁場作用下，列車就會懸浮在軌道上方，沒有直接的摩擦力，自然速度就會非?？?。 如果制造出封閉軌道，抽光軌道內的空氣，讓列車全程真空運行，沒有了空氣的阻力，速度自然會更進一步，最快時速甚至可以超過兩千公里。 當然，后者還處在理論狀態，實施的可能性非常小。 即便只是超導磁懸浮技術，也能讓列車的速度提升到超過六百到八百公里每小時。 在整個會議的過程中談的主要內容，就是建造超導磁懸浮列車的技術，后續還談到了建造線路的好處，包括積攢超導運用的經驗、對國內交通的補充以及向國際展示高端技術，等等。 前來的學者關心的是技術，王浩關心的也是技術。 在旁聽了大部分技術內容以后，王浩發現超導磁懸浮的技術，可以說沒什么難度可言。 這也正常。 早在五十年以前，就已經有了超導磁懸浮技術，最初進行超導磁懸浮列車項目的是德國，后來日國也建造了磁懸浮列車。 因為持續不斷的高昂投入，德國的超導磁懸浮項目被終止了，他 們也把相關技術賣給了國內。 現在的項目論證會議，說起的大部分技術，依舊是出自德國人的研究成果，而一些自研的部分，也只是對核心技術的補充而已。 王浩耐心的聽了很多，后來則是想到了反重力技術。 現在的反重力技術已經可以做到制造橫向力場，就可以做到直接減輕重力?！阜粗亓夹g，是不是可以直接用在磁懸浮列車上？」王浩深入的想了一下，就覺得非常有道理。 超導磁懸浮列車的優勢很多，即便是耗能方面都比常規的高速列車少，但缺點也是很多的，包括建造費用、維護費用昂貴，而最關鍵的還是在于技術問題?！赋瑢Т艖腋 梗刹皇窍胂笾械摹竿耆珣腋 埂? 廖光遠提議的超導磁懸浮方案，是建造最高端的「超導排斥型磁懸浮列車，利用超導磁鐵實現列車與線路之間懸浮運行，其懸浮間隙大小一般在100毫米左右。 這種磁懸浮列車低速時并不懸浮，當速度超過每小時一百公里時才能夠懸浮起來。 同時，它的運行最高速度可以達到一千公里每小時。 之所以維護費用比較高，很大一部分原因，就在于列車最初運行并不會懸浮，就導致列車和軌道接觸的部分，會產生持續不斷的磨損。 「如果是使用反重力技術，也就是制造出「反重力磁懸浮」列車，磁懸浮和反重力結合在一起，或者更進一步，制造出反重力超導磁懸浮列車＇，就可以讓列車在初始階段，就能夠直接懸浮起來.....＂ 「這樣，一則是減少了磨損，二則是懸浮更容易，軌道本身需求的磁場大大降低，耗能也會相應的降低?！? 「同時，可以為反重力技術的應用積累經驗....」 -wap..com-到進行查看 第(3/3)頁