第(2/3)頁

    李牧本想再采購點吉普，這個車后世挺有名的，可惜現在吉普還沒誕生，還要再等兩年。

    接下來，就是給自己采購幾輛座駕，這個時代后世的各大知名品牌都已經出來了。

    奔馳、寶馬、雪佛龍、雪佛蘭…李牧竟然還發現了勞斯來斯幻影、賓利和林肯的身影，這可是民國。

    勞斯來斯幻影代，是福特汽車一九二七年研制的，時速可達120公里，但是貴得離譜，當時中國只有一輛，還是外國人開。

    還有1929年出廠的賓利bloe，最高時速可達160公里，堪稱全球最快，同樣貴得離譜，整個民國時代都沒能進入中國。不是別的原因，當時中國根本沒有公路跑得了這樣的車。

    中國極少數人能消費的豪華汽車就只有一款林肯，占市場大頭的汽車品牌則是福特、雪佛蘭和雪鐵龍，后世名氣更大的奔馳、寶馬此時銷量反而很少。

    相比普通的民用汽車，這些豪車的價格也很夸張，少則幾千美元，多則上萬，這可是一美元等于一克黃金的時代。

    李牧隨意采購了一些，林肯、奔馳寶馬，雪佛蘭都有，賓利和勞斯來斯幻影沒有現車，需要訂購。

    對這兩款車，李牧還挺好奇的，民國的這兩款車又是什么樣，便訂了兩輛。

    采購了汽車，自然要采購汽油。

    這幾年，汽油價格都挺穩定的，事實上，在二戰期間，石油價格都挺穩定的，沒有發生什么大的波動。

    例如1939年原油價格為1.02美元/桶，到1945年價格為1.05美元/桶，期間最高的價格也只有1942年的1.19美元/桶。

    這個價位，持續了很長時間，甚至到了1960年，石油價仍為1.90美元/桶。

    直到1973年第四次中/東戰爭爆發，產油國采取了減產等舉措，使油價在不到3個月內，從每桶約3美元勐升至約11美元，從而引發第一次石油危機。這場危機導致全球出現戰后最嚴重的經濟衰退。

    不過，這只是原油價格，不是汽油，原油經過煉制才能成為汽油，汽油的價格也比原油高不少。

    目前，國際市場原油計量單位一般為“桶”，1桶約合159公升。以世界平均比重的沙特34度輕質原油計算，一噸約合7.33桶。

    具體說，由于桶的容積是固定的，一個桶的容量剛好是四十二加侖，因此：1桶=42加侖（美制）=158.97升。美制1加侖=3.785升。

    相當于每升原油，價格僅僅為0.0063美元。

    原油煉制成汽油，有一定的成本和損耗，再加上一些稅費，自然要貴了不少，但還可以。

    目前國際的通用成品油容量為200升，大概用一個高930，直徑580，圓形油桶儲存著。

    一油桶二百升成品汽油，價格為三點二美元，別覺得便宜。現在一美元相當于一克黃金，后世一克黃金已經漲到六十多美元了。相當于一桶兩百升的汽油兩百美元。盡管相隔七八十年，以黃金計價，價格真沒變多少。

    李牧花了六點四萬美元，采購了兩萬桶汽油，可以自己用，也可以賣出去。

    由于進口渠道銳減，戰火連綿，目前國內的油價，高的離譜。特別是中西部地區，對軍隊和軍閥來說，汽油是比黃金還強的硬通貨，有的地方價格翻了幾倍甚至十幾倍。
    第(2/3)頁