第(1/3)頁 大明和準噶爾部的戰爭，在整個小康二十二年，都是以運動追殲戰和騷擾戰為主。畢竟剛剛殲滅了近二十萬準噶爾雄兵，大明自己也略傷元氣，物資損耗也很巨大。 最終那一波追擊運動戰結束時，也已經到秋天了，北方苦寒，沒必要再深秋和寒冬接連用兵，就互相暫時緩口氣，歇息幾個月，給傷兵們也有時間養傷回復。 再想有下一步的動作，也是小康二十三年開春后的事兒了。 而大明國內的種田、改革、變法、科研事業，那是會一直穩步推進的，并不用擔心。反正打個準噶爾部還不至于大亂大明的內部治理節奏。大明的國力只會隨著時間越打越強，不會竭澤而漁以燃燒潛力為代價。 時間很快來到小康二十三年春，而大明的軍隊，也嚴格按照了去年定下的計劃，在二月底高原地區天氣剛剛轉暖，就著手推進了。 北路李定國籌備了大約十萬之眾的騎兵，分別部署在從蘭州到酒泉一帶。有機會就遠征奔襲騷擾，以殺傷俘虜敵有生力量、以及擄掠財物和戰略物資為主。 連糧草都盡量“因糧于敵”，遇到準噶爾部民就屠掠一陣把牛羊都搶過來殺了吃了，減少后勤壓力。 這種奔襲侵擾，也不會把十萬大軍都派出去，往往兩三萬的小部隊，最多不超過四萬，就敢橫行西域，動輒出擊一千里兩千里。 以至于去年剛剛慘敗的準噶爾人，都放棄了哈密周邊的草場，全部退走了，只因哈密距離嘉峪關、玉門關還是比較近，太容易被明軍劫掠燒殺。 但即使從哈密大踏步退到輪臺附近，也依然沒法完全躲過明軍的襲擾。 明軍在追擊時，還動用了一種近年才新造的、但其實難度并不大的后勤車輛，那就是后世19世紀米國人在西進運動中才用到的“科內斯托加大篷車”。 科內斯托加大篷車是一種長度達到兩丈多的長體車，四輪車廂，連自重在內，滿載全重能有三噸，需要多頭牛馬拖拉。 如果對這玩意兒沒什么印象的，可以想象一下《貓和老鼠》動畫片，以及其他米國西部片，或者玩玩《荒野大鏢客》就認識了。 而說白了，這種車唯一的質量優點，就是可以水陸兩用，便于渡河，車廂形狀本就是舟船型的，兩頭上翹，水密性也不錯，開到河里能直接當船劃。 而大明要進攻西域，其實也不是全程都不能依賴水運，西域也是有河流的，尤其河西走廊。只是因為所有的河都是內陸河，往往互不連通沒法形成河網，所以就算有船，也沒法從一條河流切換到另一條河流，得不斷水路裝卸換載具，那成本就得不償失了。 而有了水陸兩用大篷車，就可以能有順流而下的河道就蹭一段水路，沒水路了再用馬拉車，運力極大提升，后勤成本也成倍下降。 得到這件后勤利器加持，大明遠征騷擾的部隊能攜帶的彈藥補給量也能倍增，于是打得噶爾丹滿地找牙。 前幾年剛剛才被他覆滅吞并的中亞諸部，和天山以北巴爾喀什湖附近的其他韃靼部族，終于蠢蠢欲動。在一次明軍突襲輪臺、大肆燒殺劫掠一把并退走后，旁邊各部的反抗終于被點燃了，韃靼人再次進入了內戰。 而噶爾丹為了立威，殺雞儆猴，這時候當然也不能手軟，就對著帶頭敢造反的部族以重手嚴懲，甚至對其中第一個造反的直接實施了屠部，雞犬不留，把該部所有貴族的首級傳示其余各部，以為震懾。 但不管怎么說，噶爾丹這樣瘋狂四處撲救滅火的姿態，讓他的國力進一步嚴重削弱。 雖然他多次強征新兵入伍，勉強把軍隊人數規模重新往二十萬甚至三十萬補充，可部隊的戰斗力下降了一半都不止。而征兵比例高了之后，還連年戰亂，韃靼百姓也是面有菜色，族中都靠女人孩子放牧，男人連老人都被抓去當兵了，畜牧產量都整體下降了。 …… 噶爾丹的北部疆土如此亂成一鍋粥，自相殘殺，他對南部疆土的控制，也就徹底衰弱到了極點。 而明軍哪能不抓住這個機會？所以從這年三月份，明軍就以三四萬人的小部隊，進行了收取青藏的操作。 說起來，還得感謝噶爾丹六年前入藏追殺仇敵鄂齊爾圖汗時那一系列的殺戮。 本來嘛，烏斯藏的那些土司，對中原朝廷也是很不服的，從來都只是名義上尊奉大明為正朔，但也僅此而已，大明一點實控好處都撈不到。 但現在好了，因為從六年前到三年前，噶爾丹在青藏陸陸續續四年的瘋狂征服殺戮，凡是不臣的土司貴族都被他殺得差不多了，在噶爾丹征服過程中，直接被殺死者就達到了數十萬之巨，堪稱血腥雷霆手腕。 明軍如今再來反過來洗一遍，再把忠于噶爾丹的統統殺光，最后剩下的阻力就小得多得多了，殺完后簡直就要出現權力真空。 這實在是一個千載難逢讓敵人的敵人先拉仇恨的妙招——只不過這里的敵人的敵人并不是朋友，是三方都互為敵人。 明軍一路勐進，不過半年時間，就拿下了青海大部分地區。過程中，明軍一線將領還耍了一點小伎倆， 比如遇到青藏土司看到王師來了之后、準噶爾的騎兵被吸引走，自己的駐地空虛，然后他們就想自己起兵復國，這樣他們復國后就可以繼續對大明名義上稱臣，而不用事實上被大明派官員治理、改土歸流了。 但大明怎么會讓他們的想法得逞？凡是聽說有自己起兵復國的，那大明就立刻按兵不動，跟前線的準噶爾騎兵相持。 第(1/3)頁