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    “我，你從哪里聽來(lái)的奇談怪論？！做蒸汽機(jī)從來(lái)就不需要橡膠做什么密封件！”蕭白朗啐了一口吐沫，“別說(shuō)鈕科門、瓦特那會(huì)，就是到了多脹式的時(shí)代也沒(méi)用過(guò)橡膠密封件啊？”

    “的確不需要的，”展無(wú)涯說(shuō)，“至于材料也用不著什么鋼，早期的蒸汽機(jī)身上也根本沒(méi)有鋼，不是生鐵就是熟鐵，手工敲敲打打也行了。我們的材料和加工水平夠瓦特直眼了。”

    他嘆了口氣：“可是我們不會(huì)玩鉚接。沒(méi)有鉚接，就得焊接――用不起啊。”展無(wú)涯對(duì)這個(gè)也不在行――焊接的設(shè)備他有全套，耗材也存了一些，不過(guò)焊條、乙炔這些東西都沒(méi)地方補(bǔ)充，用一點(diǎn)少一點(diǎn)。

    “呵呵，說(shuō)起這個(gè)鉚接，不是吹牛，這里大概也只有我會(huì)搞了。”周比利得意的說(shuō)。

    “你會(huì)？”展無(wú)涯記得這個(gè)周比利只是個(gè)機(jī)械維修工而已，專業(yè)是鈑金工。雖然是搞航空器維護(hù)的，屬于看起來(lái)很美，但是對(duì)穿越眾沒(méi)什么大用的專業(yè)。

    “航空器里還是有不少鉚接的。所以我有點(diǎn)興趣，經(jīng)常自己試試看。”周比利說(shuō)。

    鉚接是工業(yè)時(shí)代使用最廣泛的金屬連接方式，它比起傳統(tǒng)的鍛接要來(lái)得便捷可，強(qiáng)度也夠大。特別是在造船領(lǐng)域，鉚接一直到二戰(zhàn)還是主要主要的造船工藝，連“大和”這樣的巨艦，也是用一個(gè)個(gè)鉚釘連接起來(lái)的，只在很少的非關(guān)鍵部位使用焊接技術(shù)。

    20世紀(jì)50年代以來(lái)，焊接技術(shù)日新月異，最后在很多領(lǐng)域都取代了鉚接，以至于這門技術(shù)在現(xiàn)代已經(jīng)很少有人掌握了。展無(wú)涯記得很清楚，當(dāng)年上海外白渡橋拆除整修的時(shí)侯，安裝鉚釘?shù)墓と耸呛苜M(fèi)了一番周折才找到的。

    “全看你了！”蕭白朗拍了下他的肩。

    “別，鉚接活我一個(gè)人也干不來(lái)。得2～3人一組才能工作。還要有專門的設(shè)備。”周比利比劃著。

    “行，我調(diào)幾名機(jī)械職工跟你學(xué)。”

    周比利當(dāng)即在機(jī)械廠工棚里開起了***，展無(wú)涯調(diào)了幾塊鐵板和鐵梁過(guò)來(lái)，供他做示范用。

    根據(jù)他開出的單子，機(jī)械廠首先為他加工制造了整套的設(shè)備：包括錘子、帶風(fēng)箱的起便火爐還有鉚釘。

    一般要先對(duì)材料進(jìn)行機(jī)械鉆孔，然后要需要連接的板材重疊起來(lái)，鉚工一般是三人一組，一個(gè)鉚釘加熱工，他先將鉚釘在火爐中加熱到發(fā)紅，然后用鉗子將鉚釘遞給鉚工，由鉚工將鉚釘敲入鉚孔鉚上。

    由于火爐的可攜帶性不佳，在建造大型的鉚接件的時(shí)侯，加熱工遞送鉚釘?shù)臅r(shí)侯是使用甩出去的方式，這樣無(wú)論是甩得還是接得，都要一手雜技般的技巧才行。

    無(wú)論要鉚接的器物有多大，哪怕是大和這樣的超級(jí)居艦，它的艦體也是這樣由鉚接工們一錘一錘的鉚接建造起來(lái)的。

    “這么搞，我們得培訓(xùn)多少鉚接工才夠？”展無(wú)涯看到他們花了好幾分鐘才搞定第一個(gè)鉚孔的時(shí)侯發(fā)出了感嘆。

    “慢慢來(lái)，這也是技術(shù)活。”
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