第(1/3)頁

    道光末年，京杭大運河淤塞嚴重，河運成本居高不下。當時，燕京每年需輸糧四百萬石，但南方各省糧道收糧在一千四百萬石以上。

    這就意味著，朝廷只得到四百萬石糧，各級貪官污吏、漕丁卻貪到一千萬石糧。

    漕運改走海路勢在必行，但阻力很大：數十萬漕丁依賴河運作生計：沿線經濟重鎮依賴漕運：漕運系統亦有成百上千名官吏無法安置：海運風險大，清廷難以控制……

    太平軍攻占鎮江、揚州，徹底截斷京杭大運河，推動漕運改走海路。海運船載量更大，沿途損耗少，是一件利國利民的好事。

    但是，因為漕糧改行海運，大量漕船閑置，聚集在上海。不少漕丁生計無著，改行做碼頭工人，替洋人裝卸貨物。

    隨著上海開埠，碼頭工人數量逐漸增加。青紅幫趁機而起，在碼頭工人中培養幫會成員。

    青幫由漕丁發展而來，主要目的是保護漕運，站在清朝一邊。紅幫由洪門（即天地會）發展而來，主要目的是反清復明，站在清廷對立面。

    本來，兩大幫會本來是水火不容的。

    但青幫在兩淮地區販賣私鹽，要裝船運往長江流域紅幫勢力所在的碼頭。同樣，紅幫走私鴉片，運往沿海各個碼頭也要借助于青幫的勢力。

    原本水火不容的兩幫，也開始為了經濟利益而整合。

    歷史上，到了二十世紀初期，青紅幫正式合流，成為左右華夏歷史的重要力量。

    例如，辛亥革命前，同盟會元老陳其美刻意結交青紅幫，成為青幫“大”字輩頭目。武昌起義打響后，陳其美立即率兵響應，在青紅幫支持下，如愿成為滬軍都督。

    陳其美的弟子蔣志清有樣學樣，也認了青幫大佬黃金榮作師父。蔣志清即為蔣介石，日后率軍北伐，發動四一二反革命政變，也是收編了青幫作反革命先鋒。

    吳捷認為，復興華夏需要團結一切可以團結的力量，既要陽春白雪，也要下里巴人。

    早在鎮守鎮江期間，他已經開始和當地的青紅幫頭目稱兄道弟。

    霍恩前往上海創辦復興會支部時，吳捷便告誡他要注意團結青紅幫，必要時，可以吸收幫會成員作復興會員。

    聽說周秀英帶隊歸順，又帶來漕船，吳捷十分高興。尤其是紅幫大佬蕭亞光，令吳捷十分期待。

    據霍恩的密信稱，此人才識過人，是上海紅幫第三號人物，堪當大任，已成為復興會上海支部會員。

    第二天中午，船隊進抵儀征江面。周秀英的船隊追上左七軍，正式加入左七軍序列。

    出乎意料的是，王瀚也來了。王瀚即后世的王韜，是近代中國資產階級思想家、教育家、報人。
    第(1/3)頁