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    “您已看到最新一集咯～您可繼續觀看第44集預告，或選擇付費提前點播～”

    當王傳至皺著眉天，滿懷心事地點開下一集，想看看這件事最后到底如何時，畫面上忽然彈出這么一段話。

    “呵～”

    輕笑一聲，王傳至掏出手機，掃碼付費。一集3塊，對他這個月入十萬左右的機長來說，完全不叫事，現在的他，只想知道在雷振違規操作后，發生了什么...

    不知不覺看到四十多集，王傳至已經忘了今天在飛機上發生的事情。雖然自己一把年紀了，去問人小姑娘電視劇，有點不好意思，但到底不是小年輕了。

    問了也就問了，他們事后愛怎么議論怎么議論吧，王傳至心里并不將其當回事。

    電視劇繼續播放，雙發失去推力的客機也在雷振的操控下與春瀾河迫降成功，機組人員及全體乘客，除了個別輕傷外，全員生還！

    “春瀾河...”

    王傳至默念一聲，他飛過春城龍山機場。對龍山機場旁的春瀾河有印象，不過在他的印象里，那條河很難落。

    河道寬度滿足降落條件的位置非常短，所以哪怕在龍山航路點的緊急程序里，都沒有迫降春瀾河的內容。

    可除此以外，在整個水上迫降的操作過程中，除了在執行雙發失去推力檢查單時的那一步提前啟動apu外，王傳至都找不到任何問題。

    水上迫降程序，接水時的飛行姿態控制，緊急撤離程序等等，全都無可挑剔。甚至雷振在所有乘客離機后，淌著客機后艙已經漫過腰部的深水，一遍又一遍地巡艙，確認客艙內無人員遺漏后，這才最后一個離機的畫面還令王傳至暗暗點頭。

    這才是一個合格的機長該有的擔當！

    如今的航空業，雖然早已不需要當年抗戰時“貪生怕死莫入此門，升官發財另尋他路”的壯烈精神。民航業也不像曾經腐國對艦長要求必須與軍艦共存亡的那般無情，但身為一名機長，身為在空中把控整架飛機，把握著上百人性命的機長，你可以怕死，但在你逃跑之前，一定要讓那些性命相托的乘客先走！

    只有他們安全了，你才能走！這并不是民航局對機長的硬性要求，只是王傳至認為，身為機長，這就是你該做的，不然你對得起自己肩上的四道杠嗎？

    按理來說，看到雷振駕機安全著陸，此劇應該大圓滿了。可就在王傳至打著哈欠，準備關機睡覺時，自動播放的第四十五集預告里忽然響起一個聲音：

    “雷振機長，對您挽救了一百八十二位乘客及九名機組人員的壯舉，我們深表欽佩與感謝。但鑒于你在‘3.12雙發鳥擊事件’中的違規操作行為，現在很抱歉地通知您：雷振機長，您被無限期停飛了。暫時保留機長教員的技術等級，直到事故調查完畢。”

    嗯？王傳至挑挑眉頭，已經離開座椅的屁股又重新坐了回去。真停飛了？！
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