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    “這個賽道好像更寬一點。”

    “你的觀察很仔細，這是按照歐洲標準所建設的，室外賽道的長度也是一樣的。”

    “所以，對于你來說可能會比較困難，因為賽道距離變長了。”

    “這是你的賽車服先用著，可能會偏大或者偏小。我們已經聯系了你的學院了，他們說會把賽車服和賽車一起運過來。”

    “謝謝。”

    賽車服還好，并不是很大。頭盔反而偏大了一點，戴在頭上有些搖晃。

    “準備好了自己就開始。”

    “嗯。”

    系好安全帶，楊浩啟動了。

    車隊賽道確實不一樣，路面很平整完全感受不到路面顛簸。

    不過這輛車的油門剎車跟自己的車也有區別，轉彎的時候很難控制剎車減速。

    還好楊浩對于卡丁車已經可以做到不局限于一輛車用到底。

    他可以在一圈里面就適應新車的剎車油門。

    方向盤也在一圈內便適應了轉彎大小，第二圈開始已經可以做到不失誤完成圈速了。

    這讓一邊的紐維來了興趣，一般能做到一圈內適應新賽車的真沒有幾個人能夠做到。

    怪不得能讓托德看中。

    第三圈楊浩已經可以做push圈了，這條賽道楊浩甚至覺得比之前學院賽道更簡單一些，因為甚至不用貼著紅白擋板過掉頭彎。

    大概第四圈中段的時候聽見紐維在一邊用擴音器喊。

    “這圈跑完我們停一停，到室外賽場去。”

    楊浩慢慢減速把車停到了紐維旁邊。

    “我們不開過去，你要開另一輛。”

    紐維想對楊浩進行更多測試，看看他能不能適應連續換車，因為在f1中經常會一站過后就開始維修車輛，并且每場比賽車輛的調校都是不同的。

    因為f1賽程以及研發車輛的時間限制，所以車手沒有多的時間去適應車輛的變化，基本都是靠練習賽來適應車輛。


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