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    對于楊浩來說十分困難，他被劉易斯拉開了很大的距離。

    在經過s彎第二個彎的時候很不幸撞上了右側出彎的橡膠防護欄。

    很不幸，室內賽道比賽撞墻一般為了其他車輛安全不會允許撞墻車手繼續比賽了。

    楊浩無奈從駛離口出去。

    “你怎么會撞到的？”

    “我想我打方向盤打的晚了，我想擦著內線出去。”

    “你不應該擦著內線出去，你應該貼著外側，并且貼著外側你就可以猛拉方向盤加速沖出去。”

    劉易斯邊比劃邊說道。

    “可是我覺得應該是這個橡膠擋板的問題，不然我可以擦著草坪過去。”

    因為楊浩撞擊點是右側的半邊輪胎，所以這么說也無可厚非。

    “你可以嘗試一下我的開法，他只是進彎的時候有一個剎車點，你那樣的話雖然剎車點是沒有的，但是對于出彎的時候判斷很容易出現失誤。”

    其實駕照考試的科二也是一樣的s彎，為什么許多教練說的保內側線就是這個道理。

    因為外側線視角的差距你是看不見實線的。你根本無法判斷你的車輛處于s彎的哪個位置。

    但是卡丁車的優勢便是如此，他能夠準確而清楚的看見兩側空間的大小。

    “我試試。”

    “輕微減速就行了，不要加速，用車輛慣性通過。”

    由于駛離口正好在s彎前，劉易斯便站在了那里準備看楊浩的練習。

    “不要踩那么用力，我感覺到你速度降的太快了。”

    “不對，不對，你這個出來方向盤打的太慢了。”

    劉易斯很耐心的指導著，不過楊浩的學習能力著實令劉易斯羨慕。

    第三圈的時候劉易斯已經沒有說話了，而且楊浩通過的速度明顯越來越快。
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