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    “光線”的性能，讓所有人都非常滿意。

    畢竟，在眾多車型中，“光線”的性能是最高也是最穩(wěn)定的，加上續(xù)航和耗油方面，也是出乎意料的好。

    如此一來(lái)，所有人對(duì)“光線”，自然是不會(huì)不滿意。

    現(xiàn)在消費(fèi)者在意的是舒適度，主要是“光線”的車身太小，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部空間縮小，而降低乘坐的舒適度，就是一個(gè)比較重要的問(wèn)題。

    畢竟，開車也就是圖方便和舒適，如果連這點(diǎn)舒適性都沒(méi)有的話，坐在里面很辛苦的話，還不如去擠公交車。

    如果“光線”這種車，只適合嬌小玲瓏的車主，那很多人買的時(shí)候就有會(huì)有很大的顧慮，可能就會(huì)取消購(gòu)買這輛車的念頭了。

    不過(guò)，蘇昱在決定車型時(shí)，怎么可能會(huì)沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題。

    在他看來(lái)，一輛車的舒適性也是非常重要的，他是不可能為了把車身做小，就降低舒適性的。

    而事實(shí)上，“光線”這輛車，別看是嬌小玲瓏，但內(nèi)部空間是極大的，舒適性更是極高。

    因?yàn)椋肮饩€”的很多部件都做到了一體化，并且縮小了很大的體積，而像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之類的部件，更是縮小了一般以上的體積和重量，甚至是同類的三分之一都沒(méi)有。

    在這種情況，“光線”這輛車，就可以有很多空間，用于保障乘客的乘坐空間。

    這些部件占用的地方小，那剩余的空間，就可以全部利用起來(lái)，擴(kuò)大內(nèi)部空間，讓乘客的乘坐可以達(dá)到最舒適的程度。

    所以，別看“光線”嬌小玲瓏，但內(nèi)部空間，是很多大型轎車都比不上的。

    當(dāng)測(cè)試人員展示了“光線”的內(nèi)部空間后，頓時(shí)就打消了所有人的顧慮，不再擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，甚至如果是想要更大的內(nèi)部空間，就更需要選擇“光線”，而不是其他轎車。

    而且，“光線”的車身小，好處也是非常多的，比如駕駛難度降低，停車方便，占用的空間也小，這也是諸多好處。

    毫不例外，從測(cè)試開始到現(xiàn)在，“光線”在每一項(xiàng)都做到了最好最優(yōu)，讓消費(fèi)者是越來(lái)越心動(dòng)了。
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