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    新人生集團邀請了眾多測試機構和保險公司，參加這次的測試。

    而之所以會邀請那么多公司同時參加，就是為了更加專業，以及為了提高可信度。

    如果單單是新人生集團進行測試的話，那就算采取直播的形式，還是會讓人懷疑測試數據造假，但有那么多公司參加，就很難做到造假了。

    至于新人生集團能不能收買這么多的公司，讓這些公司配合一起造假，這種可能性接近于零。

    畢竟，新人生集團收買個別測試機構，那是有可能做到的，但同時收買那么多家公司，基本是不可能的。

    別的不說，這些保險公司就不可能這樣做，這對他們來說，是完全沒有好處的，越真實才對他們越有利。

    而且，這些保險公司都是非常知名的保險企業，動輒都是千億起，有幾家還是萬億規模的保險企業，他們怎么可能會配合新人生集團進行數據造假，又或者說需要多大的好處，才可以讓他們配合造假。

    對于汽車的安全和質量，除了用戶最關心以外，保險公司也是最關心的，甚至保險公司更加關心汽車的安全質量，比消費者都要關心。

    如果沒有利益相關的話，保險公司才不會管那么多。

    但如果牽扯到利益的事情，沒有人會不關心的，而汽車的安全質量，關系到保險公司的利潤，那更是他們最關心的事情。

    畢竟，一輛車上路之前，都要買各種保險。

    而這些車的安全質量如何，就關系到這些保險公司的利潤了，事故率越高，保險公司的利潤率就越低。

    如果一輛車動不動就車毀人亡的話，那保險公司就等著破產清算了。

    所以，對于車型的安全質量，保險公司也是非常關心的，如果安全質量真的不過關，那他們肯定會第一時間曝光，這樣才可以降低最大的損失。

    保險公司對安全質量的重視，并不是真的關心保險用戶的生命安全，純屬是為了自己的錢包著想。

    如此一來，這反而讓消費者更加安心。

    畢竟，如果保險公司不是為了利益的話，那參與這種事情，就會讓人懷疑別有用心，同時也會讓用戶懷疑是否會有被收買的可能。

    而如果保險公司是為了利益而做這件事的話，那就可以讓用戶完全放心了，如果造假的話，損失最大的一方，除了消費者以外，反而是保險公司會損失慘重。

    正因如此，這些消費者才愿意相信保險公司，在這次的測試中，絕對不會造假，而是會實事求是，甚至會非常嚴厲。
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