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    近些年來，幾乎沒有一個新的汽車品牌成功過，都是發(fā)展多年的汽車品牌把持著汽車市場。

    所以，新人生集團(tuán)的整體實(shí)力很強(qiáng)大，但在零基礎(chǔ)的汽車領(lǐng)域中，還能不能發(fā)揮出優(yōu)勢，這就非常難說，失敗的可能性是非常大的。

    正因如此，江觀徐不得不考慮這種風(fēng)險。

    在看完合作方案后，江觀徐說道：“這會不會太冒險，我建議前期還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)，最好是小規(guī)模生產(chǎn)，等打開了市場后再慢慢提產(chǎn)，你看怎么樣？”

    蘇昱搖了搖頭，說：“不必，風(fēng)險我們自然是有考慮過的，做什么事情都是有風(fēng)險，生意就更不會例外，但只要利益大于風(fēng)險就可以一試，我們都分析過了，覺得風(fēng)險可以承擔(dān)。”

    對于小規(guī)模生產(chǎn)，蘇昱是不感興趣的，投入了那么多的爆點(diǎn)值，如果還小規(guī)模生產(chǎn)的話，那實(shí)在是太沒有意思了。

    當(dāng)然，他也知道前期就大批量生產(chǎn)的話，風(fēng)險會非常高。

    如果是普通汽車企業(yè)的話，那蘇昱也會支持這樣做，小步試錯是很有必要的，可以把風(fēng)險降到最低，企業(yè)才有可能支撐下來。

    但新人生集團(tuán)不一樣，掌握了那么多的先進(jìn)技術(shù)，越早推出，優(yōu)勢就越大，并且越大規(guī)模推出，就可以把優(yōu)勢發(fā)揮到最大。

    如果小規(guī)模生產(chǎn)的話，那只會把優(yōu)勢降到最低，反而是給其他汽車企業(yè)有機(jī)會追上來。

    所以，蘇昱知道要想發(fā)揮出最大的優(yōu)勢，那就必須在前期，迅速以數(shù)量占據(jù)市場，不可以小打小鬧，這樣才可以把優(yōu)勢發(fā)揮到極致，才可以利益最大化。

    哪怕這樣做，會有不小的風(fēng)險，但考慮到成功的收獲，還是值得一做的。

    更何況，新人生集團(tuán)掌握那么多的先進(jìn)技術(shù)，其核心優(yōu)勢是其他新興品牌無法相提并論的，自然也可以把風(fēng)險降到最低，失敗的可能性也是最小的。

    正因如此，對于江觀徐的建議，蘇昱是不會接受的，而他之前也和蘇京墨商量過，并且在這方面上已經(jīng)達(dá)成一致，就更不可能會變動了。

    畢竟，新人生集團(tuán)和其他企業(yè)不一樣，所用的發(fā)展方式，自然也是不能相同對待的。

    江觀徐不知道新人生集團(tuán)的情況，不知道新人生集團(tuán)掌握了多少技術(shù)和優(yōu)勢，才會有這方面的擔(dān)心。


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