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    只要不會被卡脖子，又不會影響到質量和銷量的部件，那的確是沒有必要自產。

    這些部件，完全是可以對外采購來滿足需求，那就可以節約一部分爆點值，來兌換更多生產設備，反而更有利于實現量產。

    蘇昱認為追求自產率是好事，但如果是盲目追求的話，只會造成浪費，也完全沒有這個必要。

    更何況，對外采購而不自產的部件，通常都是一些汽車內飾之類的，這都是國產企業已經做得不錯，并不比國外企業差，甚至有一定優勢的產品，完全可以滿足新人生集團的需求，那自然就沒有必要非要自產了。

    而蘇昱就可以不用爆點值兌換設備，來生產這些部件，也就可以有多余的爆點值，來兌換其他更重要的生產設備。

    如果他一味的追求自產，想要做到百分之一百的自產率，這也的確是可以做到，但新人生集團想要實現量產的話，就需要更長的時間，而沒有辦法更快的完成量產。

    畢竟，這些生產設備都是蘇昱用爆點值兌換出來的，而爆點值有限，他兌換了這些設備，那其他設備就沒有辦法兌換出來。

    在爆點值有限的情況下，他只能放棄部分部件的自產，轉而對外需求替代品。

    現在國內有些部件，已經做的相當不錯，具備頗多的優點，完全可以滿足需求，那就可以直接采購，而不需要自主生產了。

    畢竟，只要是國內有生產的部件，都不用擔心會被卡脖子，那集團自然是可以放心的采購。

    這些部件，主要都是汽車內飾，都是臻國企業做得不錯的產業。

    當然，新人生集團也不會直接采購，對于這些汽車內飾的要求還是非常高，不是任意一家品牌都可以達到要求的。

    更何況，“光影”的汽車內飾，還是經過專門設計，一般的工廠是滿足不了工藝需求的。

    所以，在對外采購的同時，新人生集團也會對其提供工藝支持，為他們的工藝制作進行能力進行升級，這樣才可以采購到最合適的部件，也才可以滿足集團的采購要求。


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