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    所以，第二款車的配置和性能，肯定是跟“光影”有不小的差距，可以讓人感受到的差距，那才可以讓人心甘情愿的花更高的價格，買更好的產品，做到了一分錢一分貨。

    當然，這里的減配，只是相對于“光影”來說，而對比同類車的話，是絕對不算是減配，而且還可以算是高配。

    蘇昱和蘇京墨在決定開發這一款車的時候，就已經決定好，一定要做到同價格之類無敵，也就是同樣的價格，這款車會遠遠超過其他車，會比同價車更好，也會給消費者提供更好的體驗。

    這一點是無需質疑的，如果不能做到這一點的話，那他們也沒有信心來改變汽車產業了。

    沒有這種優勢的話，那蘇昱他們想要改變汽車行業，只是癡人說夢話。

    就算是“光影”的低配版，也可以秒殺其他高配車。

    在開發這一款車的時候，蘇昱定下的宗旨，就是做到相對低價的價格，然后讓消費者體驗到高端車的感受。

    在性能方面，絕對不會差于那些高檔車，某些方面還會有很大的優勢。

    至于第三款車，也是“光影”的高配版，配置會更好，性能自然是更不用說了，一定會有很大的提升。

    如果沒有提升的話，蘇昱也不可能準備這一款車，作為新人生集團的招牌，來展示自身的研發實力，這是用來秀肌肉的一款車，配置和性能自然會是最好的，這是完全不用懷疑了。

    有了這三款車后，蘇昱相信新人生集團投入汽車行業，一定會有很好的發展。

    不知道這三款車在真正進入市場，會給現在的汽車行業，帶來多大的改變，那些不思進取的汽車品牌，應該會死上一大片。

    而如果新人生集團真正開動馬力，把產量提升到一定程度后，就算是那些汽車巨頭，怕也是會很頭疼，全球汽車產業都會經歷新一輪的大洗牌，跟不上的企業只能被淘汰出去。

    這會是無比殘酷的洗牌，但對于臻國汽車產業來說，卻是一次最好的結果。

    畢竟，新人生集團屬于臻國的企業，發展再好再強大，也依舊是臻國企業，這就是最重要的一點。


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