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    所以，“光影”的定價，不可能會是一千萬那么高，而是會遠遠低于這個價格。

    對于汽車布局，蘇昱和蘇京墨都有過探討，最后達成的共識，就是會打造出三款車，分為低中高端三種，也就是說最少會推出三款車。

    第一款車，價格相對會偏低，雖然不會太便宜，但也是大部分中產階級可以消費的水平，這個檔次的車，主要是走量，來占據汽車市場。

    而第二款車，檔次相對較高，性能也會更好，各方面都會比第一款車好，而價格自然也會貴很多。

    而這個檔次的車，也算是大眾眼里的豪車，主要就是為了賺取最大的利潤，在銷量和利潤保持著一個最好的平衡。

    第三款車，就是最高端的車，性能最強，以限量為主，價格會是一個天價，主要是以這一款車，來博取名氣，展示自身的研發實力。

    而眼前的第一輛車，“光影”就是屬于中間的檔次，大眾眼里的豪車，而真正富豪眼里的入門車。

    所以，“光影”的價格，自然是不會太貴，但絕對不會便宜。

    至于具體的定價，蘇昱和蘇京墨還沒有做出決定，需要市場調查后才可以有所決定。

    因為，“光影”需要提供最大的利潤，那在銷量和利潤方面就需要做到平衡，在保證單車利潤可觀的同時，銷量也不能太低，那售價就需要下很大的功夫，這樣才可以做到利益最大化。

    但可以肯定的一點，“光影”絕對是不需要一千萬才可以買到。

    如果需要一千萬才可以買到的話，那就沒有辦法走量，而單車利潤就算是再高，也賺不了多少幾個錢，銷量還是很重要的。

    “光影”是新人生集團生產的第一輛車，但不代表現在研發的車款，只有這一種。

    事實上，新人生集團現在正準備試產的車有三款，“光影”只是其中一款而已。

    而在近期，就會有第二款車進入測試中，也是屬于“光影”的低配版，屬于以量取勝的車型，會做到“薄利多銷”。

    這一款車的配置，相對“光影”來說，則是會有些降低或減配，性能肯定是比不上“光影”，有不小的差距。

    畢竟，如果沒有差距，或者是差距非常微小的話，那自然是沒有人買“光影”，除了不差錢的人以外，誰會不想用最低的價格買到最好的產品。
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