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    過去的1996年，國家吃了好幾次啞巴虧，他至今都還記憶猶新呢。

    所以，如果陳哲真能做到了他所說的那些，那么國內的全球定位系統，相信很快就能實現了，那肯定能為國家帶來巨大的深遠影響。

    別的不說，單說這份火箭回收技術，就足夠讓西方重新認識一下中國了。

    這種籌碼和利器在手，放在國際間的合作上，是真的能換取到無數利益和訴求的。

    這一點，張銘很清楚，他也相信陳哲更清楚。

    但陳哲還是很委婉的免費交給了國家，這也是張銘幾次對于陳哲的請求，都毫不含糊的原因所在了。

    因為他值得上面去幫助啊！

    就是這么簡單……

    陳哲就笑了，“那就算是為了張叔的這份人情，我也得盡心盡力，早日實現這個火箭回收技術了，您就等著瞧好吧。”

    陳哲說的云淡風輕的，但心里卻很清楚，自己其實是很有把握的。

    其實，火箭回收也就兩個環節。

    一個是讓一級火箭在分離后垂直下降，二則是需要精準的降落在足球場大小的浮動平臺上。

    在軌道上的東西之所以不會掉下來，是因為能保持著高速運動，離心力加速度等于重力加速度（地球引力）。

    所以，要回到發射點，需要有足夠的燃料先減速，再加速飛回到發射點。

    而這種方法，在物理上是行不通的。

    所以唯一的方法，就是讓火箭繼續沿著它的運動弧線飛行，然后降落到海上預先精準擺放的船上，而且經度和緯度都需要精確到一米之內。

    也就是說，其實是船去接火箭。

    之所以選擇在海上，是為了減少火箭在空中飛行的距離，減少燃料的消耗。

    火箭以超音速從真空進入稀薄空氣層，在真空中不能使用空氣動力學器件。

    所以需要使用氮氣噴射器來操控，通過格柵鰭來控制旋轉、傾斜度和航線，最終在接近降落船時通過推進器來減速，最終落到船上。

    這里面會涉及到幾個難點。

    一是需要解決火箭著陸的精度問題，也就是回到預定地點；

    二是火箭要以垂直姿態降落，但越是豎長的物體就越是難以控制；

    三是解決減速問題，在不使用降落傘的前提下實現軟著陸，這就對反向推力裝置提出了高標準。

    但這些難點，對于陳哲來說，都是手拿把攥的事兒，算不上大問題。

    所以，信心還是有的！


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