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    特種的特，指的就是生產工藝上的復雜性、技術水平上的先進性、生產規模上的集約型以及管理上的精細化。

    而這里面任何一點，都離不開先進的設備以及高端的專業人員。

    都知道特種合金鋼的應用覆蓋面極其廣泛，囊括了國防、電力、石化、核電、環保、汽車、航空、船舶、鐵路等各大領域。

    卻不知道，國內的鋼鐵材料在發展方向和趨勢上，無論是在潔凈度、均勻性、高精度，還是在高附加值上，都已經全面落后了一大截。

    比如特種耐腐蝕油井管、船舶用耐蝕鋼、高速鐵路用車軸和軸承鋼、高標準模具鋼、高溫合金鋼等。

    這些方面的需求，都只能依賴于進口。

    原因就是因為在基礎材料的研發上，國內沒有相關的積累。

    就算撞大運，陰差陽錯搞出了一種新型材料，那也只是一堆數據，或許只能作為實驗室產品，卻無法推廣開來。

    甚至，就是連在實驗室里都造不出來，所以只能束之高閣。

    因為，數據有時候，同樣也是依賴于高端的機械設備，相應的制備工藝技術，才能去實現的。

    所以，從實驗室到量產，中間還存在巨大的鴻溝，需要的條件也是相當苛刻的。

    而這些，都需要長時間的研究與積累。

    在這方面，所謂的捷徑和彎道超速，其實短期內只能算是一種夢想。

    陳哲強就強在他跨領域的超前技術積累上。

    即使這樣，想要實現，也還是同樣離不開相應配套設備的支持。

    就像他之前拿出來的，那個磷酸鐵鋰電池和聚合物鋰電池，就離不開李民浩當初給他給購買的那些實驗室儀器和設備。

    就像他要實現光刻機的制造，就需要借助東芝這批購進的數控機床，以及機械設備。

    甚至需要以此為基礎，去實現產業化上的迭代升級。

    這些都是同樣的道理。

    而想要實現數控機床和機械設備上的更新迭代，就離不開相應原材料的支持。

    這里面，就包括了特種鋼、合金鋼等高端材料。

    所以，他覺得如果借一下中平鋼鐵廠甚至是安鋼的勢，還是可以在這方面打開一個突破口的。

    畢竟，總要比選擇進口要好吧。

    所以，有技術傍身，就是這么為所欲為，他現在已經可以很坦然的面對這種感覺了。

    于是第二天晚上，他就再次找上了自己的“私人顧問”楊毅忠。

    楊毅忠聽完陳哲的想法，倒是沒有在第一時間里給出什么建議。
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