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    現(xiàn)代汽車集團公司雖然是韓國第一大汽車生產(chǎn)商，在全球汽車生產(chǎn)商里也能夠在前十里面，這樣的打擊對于它來說，依然是十分地沉重！尤其是在現(xiàn)在，這一消息要是公開出去，足以令現(xiàn)代汽車集團公司的股價大跌，今年的盈利也會轉(zhuǎn)為巨額虧損！汽車出口也將受到重創(chuàng)！

    方明遠淡淡地笑著，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的這一份報告說實話也有些令他感到意外，他原本只是記得圣達菲轎車因為乘員區(qū)分系統(tǒng)ocs存在隱患，所以無法準確判別身材較小的未成年乘員，從而在碰撞事故中不能展開氣囊這一問題，被美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求現(xiàn)代汽車集團公司召回，涉及到的車輛也只是二十多萬輛。但是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)卻查出了諸多的問題，這恐怕不僅僅是因為自己在背后使力，恐怕還有其他的力量在暗中推動。

    方明遠能夠想得到，這背后的其他力量大概是誰，同行是冤家，這句話可不是胡說八道的。美國三大汽車公司破產(chǎn)重組兩家，歐洲和日本的汽車企業(yè)日子也不好過，美國又是世界上最重要的汽車市場之一……嘿嘿，現(xiàn)代汽車集團公司的倒霉，對于其他汽車公司來說，就是好消息！

    許昶岫長吸了一口氣，令自己的心情穩(wěn)定了下來，將手中的報告又翻看了一遍，當然了，他不是為了再確定一遍這個事實，而是借著這個時間來好好地將自己的思路捋順。

    這份報告書，一旦正式公布，對于現(xiàn)代汽車集團公司的打擊之重，可想而知。屆時，現(xiàn)代汽車集團公司不但要付出大量的人力、物力來進行汽車召回，還要對各國汽車市場進行公關(guān)，挽回公司產(chǎn)品在這些國家消費者中的形象，還要投入巨額資金來穩(wěn)定股價、穩(wěn)定自己的渠道銷售商，還要應(yīng)對隨之而來的罰款……這些事情說到底都需要大量的資金！

    而鄭氏兄弟要拿出四十八億美元來收購現(xiàn)代建設(shè)公司的股權(quán)，自己方才也說過了，他們手里還能夠靈活調(diào)動的資金，也就有六七億美元，如果說這些錢仍然不夠的話，那么現(xiàn)代汽車集團公司就可能會面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險！屆時，鄭氏兄弟只要不想讓現(xiàn)代汽車公司步大宇集團公司的后塵，就必須要棄卒保車，放棄部分旗下企業(yè)的股權(quán)以回籠資金……而這還要有一個前提，那就是方家和軒真恩對他們沒有后繼的打擊！

    許昶岫想到這里，后背不由得出了一層冷汗，他不知道方明遠是什么時候準備了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)這一張牌，之前居然沒有一點風(fēng)聲。大家還都以為，德克薩斯太平洋集團公司收購現(xiàn)代建設(shè)公司股權(quán)，是方明遠對鄭氏兄弟的打擊，迫使他們將寶貴的資金大量消耗在現(xiàn)代建設(shè)公司上，從而無力再威脅現(xiàn)代集團公司，現(xiàn)在看來，那只不過是擺在明面上的一個幌子！

    如果說在這一過程中，再有三星李家的加入和配合……


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