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    這樣的一個(gè)大爛攤子，而且他還知道前世里，日本航空公司是板上釘釘?shù)仄飘a(chǎn)了，又怎么可能自己主動(dòng)地往這個(gè)坑里跳？

    “西松堯太找我，主要是為了兩件事情，一件事情，是他打算將日本航空集團(tuán)公司旗下的日航酒店和日本跨洋航空公司的股份轉(zhuǎn)讓出來(lái)，以籌措更多的資金。另一個(gè)事情，是他希望我能夠說(shuō)服鳩山佑紀(jì)夫，允許日本航空公司正式宣告破產(chǎn)！”方明遠(yuǎn)道。

    “你說(shuō)他希望日本政府允許日本航空公司正式宣告破產(chǎn)？”林蓮吃驚地反問道，西松堯太沒吃錯(cuò)了藥吧，身為日本航空公司社長(zhǎng)，怎么能主動(dòng)地提出來(lái)要求政府允許公司破產(chǎn)呢？要是日本航空公司破產(chǎn)重組，第一個(gè)被辭退的恐怕就是西松堯太吧？

    “在日本航空公司工作了超四十年的西松堯太認(rèn)為它已經(jīng)病入膏肓，不進(jìn)行徹底的改革，即便是這一次勉勉強(qiáng)強(qiáng)地挺過(guò)來(lái)，日后肯定也是在破產(chǎn)的邊緣茍延殘喘，不如索性壯士斷臂，通過(guò)破產(chǎn)重組，令日本航空公司重新煥發(fā)活力。只是之前的自民黨政府，方方面面的顧慮太多，雖然知道需要變革方才能夠生存長(zhǎng)久，但是實(shí)際上卻遲遲無(wú)法行動(dòng)起來(lái)。”方明遠(yuǎn)輕嘆了一口氣道，西松堯太的這一番話，令他是深表贊同，因?yàn)樗溃毡竞娇展驹谄飘a(chǎn)重組后僅僅一年時(shí)間，就從巨額虧損變成了盈利超一千億日元，這其中固然有當(dāng)時(shí)全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇，同時(shí)石油價(jià)格也是處于低位，但是日本航空公司破產(chǎn)重組后裁員增效的一系列措施見了成效卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

    西松堯太提出來(lái)請(qǐng)求鳩山佑紀(jì)夫?yàn)槭椎娜毡菊ㄟ^(guò)日本航空公司破產(chǎn)，不管他的初衷究竟是什么，但是從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)，對(duì)于日本航空公司這家企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是對(duì)的。但是它的股東和員工們，無(wú)疑就不那么愉快了。方明遠(yuǎn)記不得前世里，日本航空公司破產(chǎn)后，日本政府的企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)是如何處理的這些股權(quán)的，但是他卻記得有超過(guò)一點(diǎn)五萬(wàn)名日本航空公司的員工被解雇！

    “這樣說(shuō)也不無(wú)道理……”林蓮若有所思地道，“民主黨上臺(tái)執(zhí)政，對(duì)于日本政壇來(lái)說(shuō)，意義重大，也堪稱是政壇的一次的大變革。那么由新政權(quán)來(lái)宣布日本航空公司的最終破產(chǎn)，無(wú)疑阻力會(huì)小很多。你的想法呢？”

    “我的想法？我答應(yīng)可以和鳩山佑紀(jì)夫提幾句，但是其他的就不管。”方明遠(yuǎn)側(cè)身在沙發(fā)上躺了下來(lái)，頭靠在林蓮的腿上道。他沒打算在日本航空公司破產(chǎn)一事上多分幾杯羹，自然也就不會(huì)熱情。日本航空公司在日本航空業(yè)和日本社會(huì)中的地位和影響力太大，別說(shuō)自己了，任何一個(gè)非日本富豪收購(gòu)它，都將面臨著來(lái)自官方和民間的反對(duì)。

    倒是對(duì)日航酒店公司和日本跨洋航空公司的股份轉(zhuǎn)讓，方明遠(yuǎn)有些動(dòng)心。日航酒店公司目前在全球共有以“日航酒店國(guó)際”和“日航城市酒店”兩個(gè)品牌經(jīng)營(yíng)的七十一家酒店，共計(jì)有兩萬(wàn)三四千間客房。

    而日本跨洋航空公司則是一家以琉球那霸市為基地的航空公司，以那霸機(jī)場(chǎng)為其樞紐機(jī)場(chǎng)，有十八架波音737，主要是經(jīng)營(yíng)日本四島到琉球的航線，其中日本航空公司占有它百分之五十一點(diǎn)一的股份。余下的股份，則是由琉球縣政府等股東所持有。

    日本航空公司如今面臨著巨額的虧損，消息一旦傳揚(yáng)開來(lái)，日本航空公司無(wú)論是在股市、債市，還是它的供應(yīng)商那里，都將面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，迫切地需要大量的資金以穩(wěn)定公司財(cái)務(wù)。


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