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    秦少游搞出來的渦輪增壓發動機，已經獲得了行業的認同，一些企業也已經跟隨，準備搞同樣的渦輪增壓發動機了。

    不過，這些都是當下的，以后呢？以后的方向是什么？

    秦少游搖搖頭：“他們走他們的，我們走我們的，通用汽車公司不是在搞電動汽車嗎？我就覺得很不錯，對了，我有一個請求。”

    “請講。”史密斯很認真地看著秦少游的臉。

    “你們的沖擊力，估計快研發成功了吧？我想要一輛，測試用。”秦少游說道。

    沖擊力，太昂貴了，以至于計劃用出租的方式，還要經過嚴格的資格審查，這種營銷模式還是秦少游提出來的，只不過，當時秦少游沒好意思要車。

    現在嘛，想到那種造型漂亮的車子，秦少游就有一種期待，自己要是也能有一輛，那該多好，開出去絕對拉風啊。

    不過，想要讓秦少游花錢購買是不可能的，他連運費都不想出，在這里，直接張嘴要了，我要給你們測試！

    這厚顏無恥的態度，讓史密斯和楊蘭都有些尷尬，不過，史密斯咬咬牙，還是答應了：“好，等到技術都成熟了，給您一輛測試。不過，您為什么不看好氫能源路線？”

    秦少游看了史密斯一眼：“總裁閣下，從表面上看，氫能源工作之后，唯一的副產物是水，算是清潔能源，但是，自然界中并沒有氫啊！您想想，氫氣是怎么來的？電解水？那還不如直接把電充進我們的電動車里面呢。”

    史密斯點頭。

    “氫氣的儲存也不容易，弄個鋼瓶來存，那簡直就是個隨時會爆炸的大炸彈，氫氣加注站也很危險。這些都制約著氫氣利用。”

    雖然液化天然氣也危險，但是好歹天然氣是自然界中就存在的，直接開采出來就能用，氫氣還得制取，中間多了一道工序。

    “氫氣在使用中，也不是直接燃燒，而是進入燃料電池，變成電力，驅動汽車，燃料電池里面還要用到鉑等昂貴的金屬材料，還容易產生催化劑中毒。”秦少游繼續說道：“氫能源，先用化石能源制取氫，然后再進入燃料電池中變成電能，再通過電動機帶動車子前進，還不如直接把電能塞進電池里。用我們這里的一句俗語，叫做脫了褲子放屁，多此一舉。”

    秦少游是知道技術發展路線的，或許氫能真的是最終的能源方式，但是絕對不是現在要搞的。

    豐田辛辛苦苦二十多年，在燃料電池電堆、高壓儲氫、燃料系統軟件、氫氣生成等方面積累了大量專利，尤其是在電池電堆和高壓儲氫技術方面處于世界領先的地位。但是，那又有什么用？

    除了泡菜國之外，其他的國家都不陪他們玩。到最后，他們不還得扭頭回來搞電動車？

    “其實，電動車的路線也有些激進，就目前來說，我們搞小排量渦輪增壓發動機，降低燃料消耗，降低尾氣排放，這樣才是循序漸進的，所以，我們的泛亞汽車技術中心，走的路線是沒有任何錯誤的。史密斯閣下，我們用十年、二十年的時間，將轎車的燃料消耗降低到百公里五升以下，不是更好嗎？”

    以現在通用汽車的油老虎的標準來看，百公里五升以下的轎車，絕對是做夢，但是，鳳凰牌秦suv的低油耗，又意味著這些還真是可能的。

    “秦工，和您談的這一番話，讓我受益匪淺。”史密斯說道：“我對我們的合資充滿信心。”

    史密斯對秦少游很重視，所以，在正式簽署合資文件之前，他想要來找秦少游談一談，現在，談話的內容，還是讓他很滿意的。

    小排量渦輪增壓發動機、電動車，這些都是未來的主流，至于什么氫能源，見鬼去吧。

    送走了通用汽車的來客，秦少游并沒有覺得是什么大事，但是，就在他打算休息半天，明天再去廠里工作的時候，又有客人到來了。

    卡爾的臉上帶著興奮：“秦，大眾公司總部那邊認可了我們的平臺化的方案，同時，允許我們用第三代高爾夫為基礎平臺，研制我們的朗逸轎車。這個平臺的代號，叫做pq33。”

    平臺化的設計，是秦少游提出來的方案，之后，就由德國人自己去折騰了，這是卡爾領導下的一個項目，他們為這個項目，孜孜不倦地努力著，甚至和這里的人一起學會了加班。

    終于，他們的付出有了收獲，大眾公司正式采納了他們的平臺化設計理念，將現在的第三代高爾夫作為平臺的基礎，這個平臺的代號，就是pq33.
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