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    在后世，說起豪車來，首屈一指的就是bba，當(dāng)然了，對(duì)于一些鍵盤手來說，寶馬1和奔馳a這些，還都是不入流的，就為了買標(biāo)，丟人，不懂車！有這錢，還不如買某某某。

    實(shí)際上，鍵盤手嘴里的那些某某某，都很凄慘，二線豪華品牌一個(gè)月幾千輛的混著，還是靠打骨折促銷，看著一線豪華車躺賺，那叫一個(gè)眼紅。

    至于通用嘛，就更慘了，在三缸光環(huán)的加持下，簡(jiǎn)直都要混到退市的邊緣了。后來把老舊的四缸機(jī)重新拿回來，才算是有了起色。

    但是，在八九十年代，通用的檔次，絕對(duì)不比bba低。

    要知道，當(dāng)年最后一位皇帝溥儀都是別克車主，在新中國(guó)成立以前，別克就已經(jīng)是各種社會(huì)名流的座駕。至于現(xiàn)在嘛，別克的牌子也是相當(dāng)硬的。

    在一個(gè)自行車為主的國(guó)家里，任何的轎車都是高大上的，可以換首都一套房子的存在，通用作為在美國(guó)銷量最高的車企，逼格也是滿滿的。

    這輛別克新世紀(jì)，也是相當(dāng)豪華的，真皮座椅、實(shí)木內(nèi)飾、各種電動(dòng)調(diào)節(jié)、甚至還有車載cd機(jī)…

    如果能引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，完全可以當(dāng)官車用了。

    一汽有奧迪，己方有別克，這樣就能旗鼓相當(dāng)了！

    哪怕就算現(xiàn)在沒有能力，再過幾年，等到桑塔納穩(wěn)定下來，這款車的引進(jìn)就能提上日程了。

    廣闊的美國(guó)大地上，無數(shù)的高大威猛的十八輪大卡車在進(jìn)行洲際運(yùn)輸，和國(guó)內(nèi)崎嶇道路上的老解放相比，簡(jiǎn)直就是兩個(gè)時(shí)代。

    當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，兩輛新世紀(jì)終于開動(dòng)進(jìn)入了底特律，通用汽車公司總部，一路過來，在車上坐著非常的舒服，高忠誠(chéng)甚至直接就睡著了，時(shí)差也就這么給倒過來了。

    “各位，一路過來辛苦了。”里克總裁笑呵呵地看著過來的客人。

    “不辛苦，這款新世紀(jì)轎車，非常舒服，我們真希望能夠?qū)⑦@種轎車引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，合資生產(chǎn)。”王建國(guó)開口說話了。
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