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    是啊，這是個好主意，自己怎么沒想到？

    現在的跑車，后面很重，負荷分配不合理，如果要是用鋰電池，布置在底盤上，那重量就能平均分配了！

    “整個車身，都可以采用鋁合金來打造，這樣可以進一步降低車子的總質量。”

    “為了進一步增加續航，還可以用動能回收，當駕駛員松開油門踏板的時候，車子的電動機就可以反過來充當發電機，給電池充電，這樣就能進一步增加續航。”

    反正是吹牛不上稅，想起什么來，秦少游就說什么。

    只要說這些理念，就能夠讓眼前的電動車元老茅塞頓開了。

    果然，阿倫撓著自己的雞窩一樣的頭發，和秦少游探討起來了里面的技術細節。

    就這樣，秦少游吐沫星子飛濺，和阿倫討論了一個下午，夜幕降臨的時候，坐在一起吃飯的時候，依舊還在聊這輛車。

    “其實，這款車最大的問題，就是價格高昂，我們通用汽車為它投入了大量的研發經費，加上生產困難，注定它的價格不菲，我們簡直不敢想象，要如何才能將它賣出去。”

    舒爾茨提出來了這個難題。

    秦少游繼續侃侃而談：“這個當然容易了，想要將它賣出去，我們可以采用饑餓營銷和名人效應，雙管齊下。”

    秦少游又給出了一番餿主意：這輛車，只租不賣，租的話，一個月至少五百美元！

    而且，不是隨便就能租的，得對用戶進行詳細的調查，廠家還要組織培訓。

    而且，這種車不要大量投產，就是小規模的投放市場，引起人們的獵奇心理，一些有頭有臉的名人，就會上趕著過來了。

    這樣一來，自然就解決問題了。

    王建國他們都作為了陪襯，因為他們的思路，根本就跟不上秦少游。就算是秦少游對他們進行先期培訓，他們估計也沒法做好這種忽悠人的工作，到了現在，秦少游更是把忽悠人的本事，表現得淋漓盡致。
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