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    周克早年也看過很多描述未來世界的科幻作品。

    但凡在電子科技炒雞發達的賽博朋克型末世里，EMP武器都是一種非常高效的手段。或許也正是因為這種刻板印象，所以當初為周克準備安全屋的潛在反抗者，才會預存儲那么多EMP彈藥吧。

    比如《終結者》系列里，人類反抗軍跟天王的機器人大軍打著打著，每每即將不敵的時候，突然一波強烈電磁干擾沖擊，就讓天網的無人機紛紛墜毀。

    周克現在面臨的情況就是這種。

    載著他的這架無人駕駛飛機，在3000米的巡航高度上飛了大約半小時后，距離邁阿密機場，還有100多公里，距離基韋斯特島則只剩幾十公里。

    巡航高度也漸漸降低到了1000米以下，航速減到600開始做降落準備工作。

    正常的民航客機一般都會飛8000米以上，但邁阿密到圣安地列斯島太近了，所以才會選擇低飛。

    周克嚴密觀察著地圖上的定位，然后趁時機差不多時，悄悄解除了手中EMP炸彈的保險，往無人機的主控電路箱一砸。

    主控機箱當然是防水防塵的，還有防止誤操作的防呆設計。

    不過并不防故意的暴力破拆。

    面對直接夯進機箱的EMP炸彈攻擊，任何電磁兼容設計都跟紙糊的一樣脆弱。

    控制臺立刻冒出一陣詭異的電火花，飛機連警告語音都沒來得及發出，就被強制中止了自動駕駛，彈出到古老的人腦托管模式。

    雖然這個時代的自動駕駛技術非常強大，已經普及了20年了。但緊急狀態下的人工接管，依然是存在的。

    飛機內的一切電子監控設備，也在一瞬間被強輻射報廢；與云端的通訊也失去了。

    周克成功接管了飛機。

    他知道機上沒有降落傘，主辦方也不可能為他準備，最多只有救生衣。

    所以他必須選擇在海面迫降。

    幸好，無人駕駛失控之前，他就已經只有八九百米的高度了。速度倒沒降太多，還有600~700公里時速。（本來高速巡航的時候大約是0.9倍音速）

    與很多外行設想的并不一樣，要想完成迫降，并不是“高度越低、速度越慢”越容易的。恰恰相反，是“高度越低，水平速度越高”越容易。

    因為速度低了，飛機就容易失速，然后不受控制地直滾滾往下掉。

    最好的狀態，是先把飛機降低到足夠的高度，然后再壓速度。

    這架飛機只是自動駕駛系統被破壞了，動力結構和引擎并沒有受損，所以控制起來還比較穩健。

    盡管周克不是經驗豐富的飛行員，只上過兩天模擬器，他依然靠著看主要指標，把飛機拐向那座連接基維斯特島與邁阿密的跨海大橋。

    然后還抽空給自己穿好救生衣、背上那個裝著手術儀的背包。（放水包裝至今還沒拆，就是怕摔壞。）

    500米，300米，200米……高度飛快地下降著。

    直到100米之后，周克才開始關閉引擎出力，并且拉高機頭仰角，把水平時速降到200公里左右，到了失速的邊緣。
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