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    第二天清晨，整7點。

    一駕巨大的標有龍航標志，機尾噴涂鮮艷國旗的959從東海機場起飛，在一系列航管指引下，順利來到巡航高度。

    “龍航lh-777，這里是東海航控，保持航向070，高度310，祝旅途順利，早安！”

    貝海洋，“航向070，高度310，龍航lh-777明白，再見。”

    設定好了自動駕駛數據，飛機進入自動巡航。

    一般到了這個時間，在做過系統檢查后，就是貝海洋和副駕聊天打屁的時間，或者，其中一個去休息室睡覺。

    但副機長是龐立德，一個古板嚴肅的老頭，所以為了尊重老人家的習慣，貝海洋也就閉住了自己的臭嘴。

    四臺引擎運轉正常，各舵面翼面操縱正常，儀表盤顯示正常，貨機艙也很正常，一切都正常……

    貝海洋，“您要先休息一下么？”

    11個小時的遠航，一直堅持坐在這里監視儀表飛行并不是個敬業的做法，人不是機器，要休息才能有更好的狀態；所以輪番休息才是專業的做法，而不是兩個人在駕駛艙大眼瞪小眼，最后降落前卻精疲力竭，精神不佳。

    龐立德是老人家，所以作為禮貌，他要征求老人家的休息習慣，是更愿意休前半程？還是后半程？

    龐立德很確定，“你休前半程，我休后半程，4個小時一換。”

    這是要卯足勁準備降落了？貝海洋心中暗笑，點頭同意，

    “好，那我就先休息，有事聯絡。”
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