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    蒸汽火車的空氣污染和噪聲污染都很大，所以火車站建立在京城外西北方向，稱為“京城北站”。

    火車制造，軌道的鋪設是同步進行的。

    本來，朝廷就在建設從京城到天津的水泥公路，再加一條火車道，直接抽調了大量的工人。

    那些從災民轉化而來的第一批軌道工人甚至很多都不知道自己是在做什么。

    他們不知道自己親手創造了歷史！

    蒸汽火車并不是朱由檢主持建造的，而是由蕭升，準確地說是由煌夏商會來主持建造。

    就在今年二月份，宣布成立了“煌夏鐵道商會”，鐵軌的鋪設，就是這個商會負責的。

    這可是很大一筆錢，畢自嚴和那些大明的文人絕對不會讓朱由檢把錢花在這些“奇淫技巧”之上。

    也正因為如此，火車站的建設以及火車的建造，都沒有引起那些士大夫太多的關注。

    有幾個人提過，說蕭升靡費大量精鐵，簡直就是敗家子！

    畢竟鋼鐵可是軍需物資，雖然現在大量的鋼鐵廠都是私人性質的，甚至京城最大的鋼鐵廠就是煌夏商會的。

    但蕭升這么“浪費”，還是引起了那些人的眼紅。

    不過，這都是小事，相比于叛軍，皇家銀行的成立以及遼東局勢，根本不起眼。

    皇家銀行會在五月份開業，目前正在緊急的籌備之中，大量的銀元已經就位，就等著門面設立好了。

    今天，一直在京城的諸公被朱由檢帶到了皇城之外的火車站里。

    看著眼前這長幾百米的龐然大物，眾位官員都震驚地說不出話來。

    畢自嚴則是瞪大眼，他不知道眼前這是什么東西，但是他知道，這玩意是用精鐵做的啊！

    這么多的鋼鐵，如果用來制造兵器鎧甲，那可以武裝多少軍隊！？

    氣急之下，老頭不管三七二十一，直接對朱由檢說道：“陛下，臣要彈劾琉璃侯浪費國力，以圖享樂！”
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