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    “妙！妙啊！這就是明確告訴你，我要買你們的技術，把技術買過來之后再和你們競爭，最后再干掉你們！

    陳先生這是玩陽謀??！”

    其他組員也都不住的贊同：

    “這陽謀的厲害之處，就在于你明明知道對方想要什么，但你還不得不往這個陷阱里跳，因為桃子實在太鮮美了！”

    “指定合資企業也是神來之筆?。∵@樣大大的減少了咱們國內自家企業的競爭，等于是一致對外了！”

    “一向聽說陳總喜歡用陽謀，今日一見果然不虛！”

    在指定好了談判策略后，當天這個驚動全世界的大訂單就被拋了出去！

    140組的動車組訂單！

    未來2萬公里的四橫四縱鐵路網規劃！??！

    這哪里是訂單？

    這簡直就是所有動車企業的未來?。。?

    誰能拿到訂單，誰就能直接飛升成世界第一?。?！

    果不其然，除了龐迪公司這個聽話的小老弟外，其他三大公司聞訊而動！

    櫻花國的聯合動車體的代表傳奇重工之前跟南車合作過，所以他們直接找到了南車這個老伙伴進行談判。

    朱鹮國的西門公司則直接找到了北車公司進行談判。

    至于蘭西帝國的阿爾斯通公司相對于西門公司和動車聯合體實力上差了很多，所以他決定當個渣男，腳踏兩只船，同時跟南北車公司進行談判！不需要吃一整顆桃子，只要讓他咬上一口就可以了。

    陳默和張光等人不是一起進行談判的。

    談判的過程也非常的痛苦。

    因為官方給的談判時間非常短，預算也非常有限，要求還特別高。

    第一輪談判結果很快就出來了。

    首先是阿爾斯通這邊，這家公司雖然很配合，談判組開出的條件基本上都能滿足，但是他們的技術條件不是很成熟。

    因為阿爾斯通研發的一直是動力集中路線，多采用腳接式轉向架，而我們的要求必須是動力分散型的轉向架，反而不能是腳接式的。

    雖然阿爾斯通為了表達強烈的合作意愿，把剛剛收購的靴子國杜林工廠生產的m3型動車組都拿出來了，但是這款動車組的成熟度和穩定性都沒有達到大夏的技術要求。
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