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    “哈羅共享電動自行車？”

    王軍第一反應是，小藍車的押金都高達299了，這共享電動車的押金還不得上天啊？

    不過扭頭看了一眼黑著臉的老婆。

    王軍一咬牙去掃了碼。

    大不了回去之后退押金就是了！

    然而，當他用直付寶掃了碼之后，王軍驚愕的發現……

    免押金！！！

    2005年的電動自行車價格普遍在2500-3500元之間！

    連小藍車那么破的自行車都要299的押金，而這么貴的東西，居然免押金！

    王軍第一時間不是興奮和激動，而是警覺！

    會不會是什么騙局啊？

    于是王軍查了一下這個哈羅單車公司，發現它是阿貍公司旗下的產品，并且不是所有人都免押金的，只有直付寶或者掏寶信譽度高的人才能免押金。

    因為信譽度高，就代表消費力強，不會出現賴賬的問題。

    并且因為用的是直付寶掃碼，真出任何事了，阿貍公司也會第一時間通過直付寶后臺鎖定用戶。

    “老婆！快來，這兒有共享電動車！東西放前面的框里，你坐后面抱著我，我帶你回家！”王軍笑著道。

    類似王軍這樣的案例，數不勝數。

    共享單車其實大家都騎習慣了，共享電動車，算是個新興產品，雖然價格稍微貴了一點，但不是不能接受。

    于是乎，在哈羅單車投放的城市，滿大街都能看到騎著共享電動車的人。

    這玩意畢竟比自行車方便，省力氣，而且免押金，用戶在心理上仿佛占了便宜。

    與哈羅單車盛行的反面，就是這些用戶果斷選擇在小藍車那邊退押金。

    共享單車這玩意就是這樣，根本沒啥技術含量，一旦出現了更便宜，更舒適的替代品，連迭代周期都不會有，用戶幾乎直接會選擇秒換，毫無忠誠度可言！

    三大共享單車公司，一起圍剿小藍車的事情出現之后，幾乎是一夜之間，退押金的用戶數量激增！

    500萬人

    1000萬人

    2000萬人

    5000萬人……

    一夜之間，退押金的人數激增到5000萬人！！！

    數據線幾乎是一條拉直的直線，完全沒有任何弧度！
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