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    老閘船只有一層炮甲板，按照設計要求在船的左右舷各裝備六門黃氏出品的十二磅炮，船頭、船尾各裝備一門十八磅炮。

    擁有十四門重炮已經(jīng)是這種船型的極限，即便如此還是比大明的主戰(zhàn)船火力強了一倍有余。

    排水量四百噸的炮火數(shù)量不變，但是大炮口徑相應遞減，以十二門六磅炮和兩門十二磅炮為主。

    排水量三百噸的戰(zhàn)船一共裝備八門火炮，最大口徑為十二磅船頭、船尾各裝備的一門火炮，其余六門為六磅炮。

    介于生產(chǎn)的火炮不多，還要布置城防，也要裝備步兵。

    黃漢裝備了一艘排水量五百噸、兩艘排水量四百噸、四艘排水量三百噸，一共七艘老閘船作為“紅旗軍”水師主戰(zhàn)船。

    十五艘老閘船下水，船塢接下來還在建造更多的船舶，因為工匠們手熟了，人員增加了，估摸著下半年的產(chǎn)量會提高一大半，明年春天最少又會有二十幾艘下水，以后的年產(chǎn)量會節(jié)節(jié)攀升。

    這段時間黃漢親自乘老閘船出海，檢驗了這個新船型的速度和穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)這畢竟是經(jīng)過后世驗證的技術，比較可靠，確實集中、西方船舶的許多長處，比同等排水量的福船快兩成。

    黃漢在船上實踐之時經(jīng)常和以龍江船廠的大師傅王玉琪為首的造船高手探討這個時代最先進的技術。

    誰知這些大工匠們都對黃漢敬若神明，因為他們建造的三個級別十五艘老閘船的圖紙就是在黃漢提供的草圖基礎上完善的。

    本來他們見家主不怕失敗一下子就布置建造十五艘新船型心里都有些忐忑，現(xiàn)在事實證明這種船已經(jīng)是曠古絕今，他們當然佩服得五體投地。

    黃漢還嫌船慢，他在琢磨如何給老閘船增加動力，船舶發(fā)展的歷史，作為一個現(xiàn)代人都知道最重要的轉折點就是蒸汽機的出現(xiàn)，也知道最初的蒸汽機轉速達不到驅動螺旋槳的要求，因此驅動的是輪槳。

    現(xiàn)在開金手指讓蒸汽機問世為時過早，這需要一個慢慢發(fā)展慢慢和積累的過程，可是船舶的速度是接下來能否霸占中國海的重要環(huán)節(jié)。
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