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    畢竟銷售部是要對公司所有的車型做把握的。

    “哎，怎么就沒有車子呢，我這車款都已經收了，要是一直沒有辦法交貨的話，消費者會有意見的啊?！?

    “再等等吧，下個星期開始我們就有排產了，到時候重點生產一段時間的猛士皮卡，應該可以滿足你們的需求的?！?

    雖然猛士皮卡這段時間在互聯網上很火爆，但是鄭志華也知道這并不能改變國內的皮卡市場。

    短時間內，甚至是在未來的很長一段時間內，皮卡仍然不是華夏國內的主流車型。

    猛士要想真正的發揮出自己的威力出來，還是要靠海外市場啊。

    ……

    “你說什么？南山汽車的猛士皮卡，現在有超過五千個訂單沒有交付？”

    魏建很是詫異的看著郭金雄。

    萬里汽車是靠著皮卡起家的，到現在為止也是華夏國內最大的皮卡生產商。

    當初聽說南山汽車要進入到這個領域的時候，萬里汽車上下還有點緊張，擔心過了一個對手之后影響自己的車型銷量。

    但是猛士皮卡上市之后，他們就放心了。

    這個車子雖然非常讓人驚艷，非常的霸氣，但是顯然不符合華夏市場的需求。

    至少他們認為不符合市場需求。

    在他們看來，華夏會買皮卡的，普遍都是那些做些小生意的老板。

    各個城市做不銹鋼門窗的小店主，批發市場的小老板之類的，才是主要的用戶。

    這些人希望的皮卡售價，普遍都是十萬左右。

    當然，越便宜越好。

    而猛士皮卡的售價定在了三十萬左右，這個價格，人家都可以買到豪華品牌的入門級車輛了。

    干嘛要買你南山汽車呢。

    “是的，我認識一個人，他就是南山汽車銷售部的一個小領導，這個消息在他們內部不是什么秘密。

    甚至他們還準備把這個消息釋放給各路媒體，讓他們的猛士再火一把！”

    雖然五千臺的銷量對于現在的南山汽車來說，不算什么。

    但是售價三十萬左右的皮卡，那就不一樣了。

    就像是后世的五菱，他一個月賣幾萬車，那根本就不是新聞。

    但是如果它賣掉的是跟x5對標的高端車的話，哪怕是只有月銷幾千，那也是一個重磅新聞了。
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