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    “鄭部長，那個猛士皮卡能不能給我發(fā)一車貨過來啊，我這店里面現(xiàn)在是一輛庫存車都沒有啊。”

    仗著自己跟鄭志華的關系比較不錯，彭星強直接把電話打了過去。

    這幾天，他的4s店里面已經(jīng)接到了好幾臺猛士皮卡的訂單了。

    這款車型，雖然只是一輛皮卡，但是售價那是完全跟南山n8看齊的。

    甚至有一些改裝包加裝上去之后，價格比n8還要高不少。

    所以之前大家不看好的情況下，基本上都沒有進貨。

    頂多就是象征性的要了一兩輛車作為展車。

    現(xiàn)在突然火爆了，自然就著急了。

    畢竟，那幫來購買猛士皮卡的消費者，出手很是大方啊。

    都說了這款車沒有優(yōu)惠，人家也愿意全款下定。

    這種到嘴的鴨子，彭星強怎么愿意他飛走呢？

    “這款車最近排產(chǎn)比較少，都在全力的生產(chǎn)t300呢，你現(xiàn)在找我要車子，我們也要時間去切換生產(chǎn)計劃才行啊?！?

    鄭志華此時也是痛并快樂著。

    那天晚上，他是擔憂的睡不著。

    但是后面局面的發(fā)展卻是出乎他的意料。

    這個事情壓根就沒有給南山汽車帶來任何的負面影響。

    恰恰相反，不但沒有負面影響，還給南山汽車做了一波廣告。

    這讓他睡覺都要笑醒了。

    “t300的利潤率肯定沒有猛士皮卡高吧？你們生產(chǎn)部怎么還不趕緊把皮卡的銷量提起來呢？”

    彭星強作為資深經(jīng)銷商，對于各個主機廠的情況也是比較了解的。

    很顯然，車子越貴，利潤率基本上就越高。

    特別是猛士皮卡這種相對小眾的車型，要是不把利潤率設定的高一點，基本上就沒有太多的騰挪空間。

    “這又不是我們生產(chǎn)線說切換就切換的，還需要很多供應商配合啊?！?

    “那這個皮卡的庫存車能不能發(fā)一些給我？哪怕是好幾個月前的庫存車都可以。”

    “哪來的什么庫存車，春節(jié)剛過的時候，我們就把所有的庫存車都發(fā)到海外去了，當時我們一口氣接了好幾個大單。”

    海外市場雖然不是鄭志華負責，但是基本情況他還是知道的。
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