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    如果把南山汽車是2007年終端銷量冠軍的事情炒作出去，肯定能夠上頭條。”

    小辣椒對于上頭條是非常感興趣的。

    甚至他每天都會在企鵝微博上面發一些消息。

    “沒有必要去做這個惡人，畢竟廣告部那邊，小眾汽車還是我們的大客戶呢。

    要是讓人家知道了我們在背后搞小動作，沒有什么好處。”

    ……

    “水野君，去年市場第一還是小眾汽車，南山汽車仍然是第二名。”

    元旦的早上，佐藤英一就給水野浩之打了一個電話。

    “小眾汽車總算是沒有給我們丟人，要不然讓南山汽車拿了第一，我們的臉上就更加不好看了。”

    對于這個結果，水野浩之顯然也覺得并不意外。

    畢竟小眾汽車只要想保住第一名的位置，還是有很多辦法的。

    “雖然2007年的銷量冠軍還是小眾汽車，但是南山汽車的勢頭也是非常的厲害。

    他們的明州工廠和漢州工廠也基本上完成了產能的爬坡工作。

    接下來正在從單班生產轉向雙班生產，甚至后面可能會繼續采取三班生產。

    這么一來，小眾汽車要想保住市場第一的位置，可就沒有那么容易了。”

    很顯然，佐藤英一不認為2008年的時候，小眾汽車還能繼續做老大。

    這是一件比較讓人發愁的事情啊。

    “他們不是還有邁騰這款新車型推出嗎？然后我聽說他們在中級轎車市場也是有新產品推出來的。

    再加上他們的新工廠在今年也會量產，到時候他們兩個到底誰是第一，現在可說不準。”

    這兩年，各個車企推出的新車型明顯比以前多了很多。

    一方面這是市場在擴大的原因，另外一方面是競爭變得激烈了。

    “那倒也是，我們也有必要加快新車型的導入工作，加快新工廠的修建速度，要不然到時候他們都年產一百萬臺了，我們卻是連五十萬都不到。”

    佐藤英一顯然還是對自家公司充滿期待的。

    現在只是產品比較少，要不然這個市場第一的位置，還不知道是誰的呢。


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