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    國貨之光上市已經一年了。

    按照各個主機廠的套路，基本上每年或者隔一年都會對車型做一些小打小鬧的改動，讓大家保持新鮮感。

    南山汽車自然也不例外。

    在n5開始上市的時候，esp、abs等零件，就已經同步的開始開發了適用國貨之光的。

    如今各路英雄都想著圍獵國貨之光的時候，南山汽車也順勢推出了好幾個新的版本。

    之前的低價版繼續存在。

    如果你想要配置更加豐富的，那也沒有問題。

    反正現在的國貨之光,    已經有了八個不同配置的版本供大家選擇。

    這么一來，原本對于國貨之光的乞丐配置不滿的一部分消費者，也開始重新把目光轉了回來。

    經典，可沒有那么容易超越的。

    “唐總，我們的abs訂單，下個月比這個月增加了五成,    看來國貨之光的高配版本賣的還挺不錯的呢。”

    作為國內唯一能夠大規模量產abs、esp這些電子零件的國產供應商,    振華電子這段時間的日子過的很是不錯。

    他們除了給南山汽車供貨之外，也開始跟夢想汽車、奇跡汽車、永安汽車等客戶接洽，商討新車型供貨的事宜。

    雖然振華電子給其他客戶供貨的時候，需要繳納百分之五的技術提成費給到南山汽車，但是振華電子的零件報價，仍然比博士和電壯他們低了三成不止。

    這些零件的價格本來就不便宜。

    基數大的情況下，便宜三成的效果金額就非常明顯了。

    所以國內已經有好幾家主機廠，已經有意向在一些車型上使用振華電子了。

    當然了，要讓大家全面鋪開的使用，肯定還是需要一個過程的。

    畢竟，彼此的信賴性建設，需要時間。

    “當初我們抱著南山汽車的大腿，這步棋算是徹底的走對了。

    只要按照這個節奏發展下去，我們振華電子的前途一片光明。”

    唐桂中的心情顯然非常不錯。

    雖然給南山汽車供貨的零件都是幾乎以成本價在供貨，掙的錢不多。

    但是公司的未來發展前景,    卻是一片光明。

    這就足夠了。

    “是的，雖然百分之五的技術提成費有點高,    不過跟技術比起來，根本就不算什么。

    如果我們跟博士、電壯這些廠家合作的話，別說是百分之五，就是翻一倍，人家也不會把技術授權給我們使用的。”

    周本強對于公司面臨的行業競爭情況，顯然是有著非常清醒的認識的。
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