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    “郭總，從目前的情況來看，還是有很多人對我們的銀杯一號感興趣的，各個經銷商已經收到了超過五千臺的預售訂單。”

    南城車展這么重要的一個展會，自然不會只有南山n7一款新車發布。

    雖然不能說每家廠家都有新車型推出，但是許多企業都有各種動作，這幾乎還是必然的事情。

    作為國內自主品牌曾經的龍頭企業,    東北汽車這一次就推出來屬于自己的微型車銀杯一號。

    這款完全對標國貨之光而去，外形高度相似的微型車，顯然就是沖著跟國貨之光搶奪市場份額而去的。

    雖然看起來他們的售價比國貨之光要貴了一千塊，但是考慮到國貨之光現在都已經有加價銷售的情況，銀杯一號的定價還是很有競爭力的。

    “這么快就有五千臺預售訂單啦？那看來我們制定的銷售目標還是有機會達成的咯。”

    郭強國臉上滿是笑容。

    這幾年，東北汽車的發展有點困難。

    雖然有卡車業務支撐著,    但是在乘用車方面卻是沒有特別大的進展。

    甚至慢慢的，他們都要掉出主流市場了。

    雖然銀杯一號不是轎車,    但是怎么也算是乘用車。

    要是一個月能夠賣一萬臺,    一年也有十二萬臺的銷量。

    這個不僅對能大大的提升他們工廠的產能利用率，也能讓報表變得好看很多。

    “是的，南山汽車已經給我們開拓一條成熟的路線，我們把他們沒有辦法吃下的市場吃掉一部分，還是沒有問題的。

    畢竟我們東北汽車的口碑，比南山汽車還是要硬很多。

    大家對于我們的認可和情懷，還是比較高的。”

    作為華夏第一家造車企業的員工，王鑫的榮譽感還是很強的。

    事實上，整個東北汽車的員工，都有一種特別的榮譽感。

    當然了，針對他們的這種榮譽感,    其他車企的員工的態度,    估計就各有不同了。

    “除了我們之外,    看永安汽車和奇跡汽車也都推出了類似的微型車。

    銷售部一定要及時的調整好話術,    注意他們的銷售策略，避免被打個措手不及。”

    雖然形勢很是不錯,    但是唐為民倒也沒有驕傲。

    國內看重國貨之光開拓的這個市場的車企,    可是很多的。
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