第(1/3)頁

    長槍短炮，到處都是。

    整個車展的展廳，隨處可見扛著各種裝備的媒體記者。

    不管是因為拿了人家的車馬費，還是為了讓自家網站、報紙能夠搶到好新聞，媒體們今天都非常的積極。

    全世界數得著的汽車品牌，今天基本上都來參加了南城車展。

    華夏市場的汽車銷量是一年比一年多，大家也慢慢的開始感受到華夏人的消費能力。

    不管是法拉利還是蘭博基尼，亦或是阿斯頓馬丁和保時捷，一個都沒有缺席。

    甚至對于這些超豪華品牌來說，他們參加展會的熱情比一般的車企還要高。

    因為展會對他們來說，往往還是很好的一個賣車平臺。

    每年他們參加魔都或者燕京車展，除了把展車賣掉，往往還能賣出相當于當地一整個月的銷量的車子。

    對于動不動就幾百萬，甚至是上千萬的超級跑車來說，這個銷量絕對是不容忽視的。

    “老盧，聽說我們公司這個月的廣告費，頂得上去年一個季度？”

    人群之中，賴亮跟盧建生也各自掛著一個單反，在會場里面穿梭。

    作為車輛之家的內容主編，賴亮今天的行程也是非常滿的。

    不過，再怎么忙，肯定也是要去各個車企的展臺轉一轉的。

    “這些車企，各家的銷售經費預算都很充足，花起錢來自然也比較大方。

    我估計今年公司的廣告費收入會比去年增加一倍。”

    作為廣告部的負責人，盧建生對自己的工作還是非常滿意的。

    “那看來今年的獎金有指望咯。”

    賴亮開著玩笑說道。

    雖然他是內容主編，但是本質上也是一個打工人。

    當然了，到了他們這個級別的打工人，基本上也算是實現財務自由了。

    甚至車輛之家一個普通的記者，只要跑得勤快一點，每個月從各個主機廠那邊拿到的車馬費，就能超過一萬塊。

    放在2006年，妥妥的高薪。

    當然了，也就是車輛之家有著平臺優勢，換了別的媒體，數據不會那么的夸張。

    “獎金肯定是沒問題的，不過我更加期待的是公司什么時候可以上市。”

    “上市這個事情就先別想那么多了，這是老板要操心的事情。
    第(1/3)頁