第(2/3)頁

    我們的2.0l發動機是不錯，但是這一代產品用完之后，頂多再用一代，就用使用渦輪增壓發動機來替代它了。

    不趁著這個時候賣個好價錢，還等什么時候？”

    雖然這個世界的汽車行業發展跟前世不一樣。

    但是國家鼓勵節能減排的方向卻是一致的。

    同樣動力的發動機，使用渦輪增壓技術之后，1.5t就能達到2.0l的功率，甚至還能接近2.4l的水平。

    這么一來，油耗自然也有明顯的下降。

    也難怪蕭輝穿越過來的時候，普通的燃油汽車，大部分都是渦輪增壓的。

    特別是中級車及中高級車，除了混合動力之外，幾乎八九成都是使用了渦輪增壓發動機。

    也就剩下一些入門級的車型，本身的發動機排量就比較低，上渦輪增壓的需求不是很強烈。

    “蕭總您確定政策會這樣變嗎？”

    原本還想勸說的向昌樂，聽了蕭輝的話之后，態度也有了點轉變。

    如果今后的技術方向是渦輪增壓發動機，那么現在把n5的發動機技術轉讓出去，還真是最好的時候。

    “向院長，公司是我的，你覺得我會拿公司的前途開玩笑嗎？”

    ……

    “黃總，南山汽車又邀請國內同行在三天后去南城開會，就連主題都跟上次一模一樣。

    只不過是從國貨之光的技術分享變為了n5的分享。

    我感覺他們這一次可能又要轉讓n5的發動機技術和變速箱技術了。”

    夢想汽車，俞文杰很是積極的來到了黃長福的辦公室。

    這段時間，研究中心一直都在組織人手研究國貨之光的發動機技術。

    從目前的情況來看，公司的那兩個億的技術轉讓費，沒有白花啊。

    有了這款發動機，俞文杰覺得夢想汽車的競爭力都能上一個臺階。

    這還只是一款1.5l發動機，如果再加一款2.0l的發動機，那情況就更加不一般了。

    “你確定南山汽車又想轉讓技術？他們真把自己當成慈善家，想要擔當起民族汽車工業振興的希望啦？”

    黃長福不可置信的看著俞文杰。

    將心比心，如果他是南山汽車的總經理，他是絕對不會轉讓這么關鍵的技術的。
    第(2/3)頁