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    蕭輝不是愿意坐以待斃的人。

    要真的沒有任何追求，他完全可以把南山汽車一賣，瀟瀟灑灑的過自己的小日子。

    如今那么多國際巨頭都紛紛搞出各種各樣的動作，蕭輝自然也不能干看著。

    “蕭總，之前我們轉(zhuǎn)讓1.5l發(fā)動機(jī)的技術(shù)，就已經(jīng)引起了很多人的不滿。

    這一次如果我們繼續(xù)把n5上使用的2.0l發(fā)動機(jī)技術(shù)也進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的話，估計(jì)有些人就要把我們恨死了？”

    向昌樂對于技術(shù)轉(zhuǎn)讓，一直都不是很熱衷。

    在他看來，南山汽車好不容易掌握了媲美國際巨頭的發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)，現(xiàn)在又要轉(zhuǎn)讓給國內(nèi)的同行。

    雖然不是無償?shù)模撬麉s是覺得很不劃算。

    當(dāng)然了，類似的理由他跟蕭輝已經(jīng)說過了，不過沒有什么用。

    所以這一次他從另外的角度提出了課題。

    “那些國際巨頭為了壓制我們，可是什么手段都用的出來。

    現(xiàn)在跟著我們一起發(fā)展的供應(yīng)商，在其他客戶那里已經(jīng)很難拿到訂單了。

    這樣下去肯定不是辦法。

    但是只要我們的發(fā)動機(jī)技術(shù)繼續(xù)轉(zhuǎn)讓出去，那么至少發(fā)動機(jī)零件的供應(yīng)商，日子還是可以過得比較舒服的。

    而對我們來說，也能獲得發(fā)展亟需的資金。”

    蕭輝沒有辦法跟向昌樂說自己以后還能拿出更好的技術(shù)出來。

    只能從宏觀上去跟向昌樂進(jìn)行說明。

    “雖然我們在短期內(nèi)可以獲得幾個(gè)億，甚至是十幾個(gè)億的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。

    但是跟長遠(yuǎn)的損失比起來，這些錢都是小錢。

    就拿我們的n5來說，一臺車的利潤就有一萬，只要一年賣個(gè)二三十萬，那就是二三十個(gè)億的利潤。

    可是如果n5的發(fā)動機(jī)技術(shù)擴(kuò)散之后，夢想汽車、萬里汽車那些廠家肯定會推出類似的產(chǎn)品出來。

    到時(shí)候給我們n5肯定會帶來沖擊，那個(gè)損失可就大了。”

    從某個(gè)角度來說，向昌樂的這個(gè)說法倒也不是沒有道理。

    “這幾年汽車技術(shù)的更新?lián)Q代非常的快，你留意沒有，小眾汽車這兩年開始力推渦輪增壓技術(shù)。

    雖然跟風(fēng)的車企還不是很多，但是從政策層面的情況來看，推動汽車發(fā)動機(jī)排量小型化，這是符合大政方針的。
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