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    我估計這一次這個賬號也會有動靜。

    這種全新的營銷模式，我覺得可以借鑒一下。

    等到下一回給小眾汽車提交新車廣告方案的時候，我想好好的結合一下人家的方法。”

    “互聯網營銷的重要性卻是在不斷增加，這個思路我們可以好好的討論一下。”

    ……

    按照行業內的慣例做法，車型下線儀式跟上市儀式，一般都不會放在同一天。

    南山汽車也是這樣。

    當然了，如今的南山汽車跟國貨之光下線的時候的情況自然也是完全不同了。

    財務部的賬戶上，有好幾個億的錢躺在那里呢。

    所以雖然下線儀式沒有邀請任何的外來者，南山汽車內部還是搞了一場頗為隆重的慶祝儀式。

    蕭輝親自駕駛著n5從生產線來到了下線儀式的舞臺。

    然后給大家做了一個熱情洋溢的發言。

    當然了，這些都不是最重要的。

    等到蕭輝發言結束的時候，宣布這個月給所有員工發雙薪，這才真真的把氣氛推到頂峰。

    沒辦法，大家都是上班人呢，談夢想太遠，還是發點錢來的實在。

    蕭輝對此自然有著充分的認識。

    而車型一旦正式的開始下線，所有的供應鏈就算是正式的運作了起來。

    一臺一臺的n5不斷的從生產線下來，銷售部按部就班的發給各個經銷商。

    首批車型，肯定不會考慮誰打錢多，誰打錢少。

    至少要想確保每家店里頭在上市前都有兩輛展車。

    至于上市之后的發車，就要充分的考慮各種因素了。

    那些提前搶著把錢打到了南山汽車賬戶上的熱情經銷商，肯定也是能夠獲得一些支持的。

    這個哪怕是蕭輝不說話，鄭志華都知道怎么去安排。

    這也讓經銷商們對南山汽車的態度，開始有了新一輪的變化。

    雖然這個變化不見得是經銷商喜歡的，不過南山汽車對此絕對是支持的。


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