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    山下一郎、水野浩之、太田保這東洋系車企的三個大佬再次相聚在一起。

    這一次，幾個人的臉色都比較嚴肅。

    作為跟南山汽車在同一座城市的車企，他們對于彼此的新車型推進情況都是比較了解的。

    汽車這個東西，涉及的產業鏈非常的廣泛。

    任何一個主機廠都不可能做到完全的保密。

    所以你家有什么新車在開發，大概在什么時候上市，競爭對手都是知道的。

    “山下君，我已經打聽清楚了，南山汽車很快要量產的車型是一款suv，到時候對你們的韓藍答肯定會有直接的沖擊。

    雖然我聽說他們只是一個五座版本的suv，定位低于你們。

    但是這也相當于給消費者多了一個選擇。”

    對于本本汽車的水野浩之來說，南山汽車推出suv車型，短期內對他的影響是比較小的。

    因為這一世的本本汽車，在華夏市場還沒有推出suv。

    反倒是豐豐汽車和尼桑汽車都有自己的suv在售。

    “大家的定位還是有比較大的差別的，短期內影響很有限。

    反倒是太田君要多注意了，我覺得南山汽車的這款suv很可能是沖著你們去的。”

    雖然在對付華夏車企方面，大家是有合作關系的。

    但是彼此之間的競爭也是存在的。

    所以哪怕是聚會，幾個人誰也不想被其他人壓著。

    “說實在的，單單一個南山汽車，不管是他們推出什么車型，我都不是很擔心。

    我擔心的是他們不按照規矩辦事，總是出人意料的搞事，這才是最麻煩的。

    就像是之前的發動機技術轉讓，一旦奇跡、吉祥、夢想汽車等企業消化吸收完畢之后，很快就會推出屬于自己的新車型。

    解決了發動機和變速箱的硬傷之后，他們跟我們之間的差距一下子就沒有那么大了。

    這才是最麻煩的。”

    太田保自然也不想在談話之中落了下風。

    南山汽車是大家共同的敵人，不能因為現在自己承受的壓力最大，就要讓自己去出頭做事。

    “太田君說的也有道理，一個南山汽車不可怕，但是一堆南山汽車就比較麻煩了。

    到時候華夏的汽車產業政策都有可能會受到一些影響。

    這是我們不希望看到的局面。”
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