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    水野浩之自然也是站出來表示了對山下一郎的支持。

    “我覺得山下總和水野總說的都很有道理，南山汽車的發展，不僅給自主品牌起了一個非常不好的帶頭效果。

    他們全力扶持本土供應商的態度，也是一個非常值得警惕的事情。

    各個國家的汽車產業都是經過了上百年的積累才有了今天的局面，我們不能被南山汽車這個攪局者給破壞了。”

    電壯的人，肯定也是要站出來發表一下自己的觀點。

    他們也算是南山汽車發展的直接受害者了。

    嗯，至少他們自己是這么認為的。

    “說的好，我們大家進入到華夏市場，都是為了能獲得更大的回報。

    南山汽車的發展會影響我們獲得更多的利益，這就是我們需要聯手打壓他們的最重要原因。”

    關鍵時刻，博士的人也是不容落后，站出來旗幟鮮明的表達了自己的觀點。

    其他一些主機廠和零部件企業對南山汽車雖然還沒有那么直接的感受，但是打壓華夏自主品牌汽車和零部件供應商，這是符合大家的整體利益的。

    所以也都紛紛的發表了自己的觀點。

    最終雖然沒有形成什么書面上的結論，但是大家在媒體采訪、零部件技術封鎖等各個領域卻是達成了一個共識。

    這場會議之后，南山汽車在行業內面臨的生存環境肯定會更加惡劣。

    ……

    “高木部長，今天的會，真的能夠給南山汽車帶來切實的影響嗎？”

    日力汽車系統的人，今天也參加了會議。

    作為同樣是從東洋來的企業，日力和電壯之間的競爭很多，但是合作也不少。

    大家聯合起來分配市場，一起掙錢的事情，他們也沒有少干。

    所以借著這次的機會，日力的今野太郎跟電壯的高木出石在會后找了個地方私下里搞了個二次會。

    “今野君，這種事情，我們不能指望著一次性的就完全達成目標。

    畢竟現在大家雖然意識到了南山汽車的威脅，但是真正能感受到切膚之痛的人，還不多。

    只要每年開會的時候都提一提這個話題，到時候效果自然就上來了。”

    高木倒是看得很開。
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