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    大明的第一條鐵路，終于要通車了。

    無論是大科學家徐光啟、宋應星，還是文官領袖錢謙益，大明工程局‘董事長’楊鶴，均是心情激蕩，熱淚盈眶。

    太不容易了。

    為了這條不足八百里的鐵路，三十幾萬流民被集中起來，沒日沒夜的埋頭苦干，在天啟七年到崇禎二年這一年多時間內，創造出一個人間奇跡。

    是的，這便是人間奇跡。

    尤其是在沿途百姓看來，那些修筑鐵路的人，上至官吏、監工，下到流民苦力，在吃不飽肚子的情況下，竟能迅速修筑出一條傳說中的‘鐵路’，更是感慨萬千。

    衣衫襤褸，形同乞丐。

    這便是修筑鐵路人的模樣。

    他們分站在鐵路兩旁，一個個心情激蕩，滿懷熱切的望著通向遠方的兩條鐵軌，猶如兩排端麗挺拔的白楊樹。

    他們大明第一條鐵路的締造者。

    今天，他們分列兩行，成為這條鐵路的守衛者。

    站在蒸汽輪機火車的操控室，白發蒼蒼的徐光啟面色凝重，眼角濕潤，略顯渾濁的雙目眺望著遠方，深吸一口氣。

    而后，沉聲說道：“啟動！”

    嗚——

    在一聲嘹亮、悠長而令人振奮的汽笛聲中，蒸汽機被啟動，發出一陣轟鳴。

    當，當，當！

    咣當！咣當！咣當！

    嗚——

    大明第一臺蒸汽機火車，正式開動！

    火車機頭的操控室里，徐光啟、宋應星、錢謙益、楊鶴四人面色凝重，臉上的興奮之色難以遮掩。

    此外，在火車頭后面，還掛著長長一串車廂。

    車廂里，捱捱擠擠站滿了人。

    有些，是大明工程局的人，負責機車維護；有些，則是參與修筑鐵路的民夫，在草包皇帝朱由檢的示意下，被楊鶴一股腦的請上車廂。

    共同見證，這一歷史壯舉。

    每一個人臉上，都洋溢著興奮、自豪和驕傲。

    曾幾何時，他們這些人，還在饑餓線上掙扎、哀號，為了一口糧食，寧愿跟著高迎祥、王和尚等人去造反。

    將一顆大好的頭顱，掛在褲腰帶上，隨時都有可能被官軍圍剿、砍頭。

    如今，他們竟然也能夠站在車廂里，與那些高高在上的朝廷官吏并肩而立，怎能不讓人感慨萬千。

    大明朝，走上正軌了。

    隨著一番復雜操控，火車漸漸加速。

    十里，二十里。

    三十里，三十五里。

    四十五里，五十里，五十五里。
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