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    十幾噸的貨物日夜不停的運(yùn)到越國(guó)，兩國(guó)之間的貿(mào)易和關(guān)系也就更牢靠了。

    等會(huì)稽的鐵路修好，想必吳國(guó)也不會(huì)拒絕這樣的好處。

    試問(wèn)誰(shuí)又能拒絕錢(qián)呢？

    出口進(jìn)口，一次交易，就能為一個(gè)國(guó)家?guī)?lái)巨大的好處。

    尤其是現(xiàn)在還在跟靈國(guó)交易的國(guó)家，幾乎誰(shuí)也不愿意就這么放棄。

    會(huì)稽道修好之后，一個(gè)十字鐵路規(guī)劃圖就完成了。

    這將是今后靈國(guó)建設(shè)所需要圍繞的中心，

    城市規(guī)劃和人口搬遷，都離不開(kāi)鐵路布局。

    ……

    因此之后幾日，徐靈拉著總政廳大大小小的干部一起商量今后的國(guó)家規(guī)劃和城市建設(shè)。

    瑯琊道雖然修建完成，但火車(chē)中途確實(shí)不會(huì)停止的。

    一個(gè)往返，只需要兩三天左右，

    也就是說(shuō)，

    兩三天之內(nèi)能拉十幾噸貨物，這在春秋時(shí)代，就完成的奇跡般的壯舉，已經(jīng)超越了人類(lèi)進(jìn)化的合理發(fā)展時(shí)間。

    這就是系統(tǒng)的威力！

    “還需要在沿途各路建立停靠站，圍繞這十字鐵路圖，寡人決定先修建二十座站點(diǎn)，這樣一來(lái)，一次出行，就無(wú)須帶過(guò)多的燃料，完全可以沿途靠站補(bǔ)給燃料，這樣一來(lái)，運(yùn)送的貨物就能更多。”

    “還有，內(nèi)燃機(jī)也要加緊技術(shù)革新，圖冊(cè)寡人都已經(jīng)給工局了，只有內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)能越大，貨車(chē)才能拉動(dòng)更多的車(chē)廂，這一點(diǎn)，無(wú)需寡人再次提醒吧？”

    左相顧舟和國(guó)相矩光，一個(gè)撓頭一個(gè)拈須，看著地圖頻頻點(diǎn)頭。

    每次跟君上討論國(guó)事，他們的思維都有些跟不上。

    雖然現(xiàn)在早已經(jīng)習(xí)慣，但還是感覺(jué)徐靈思想之超然，遠(yuǎn)超現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的所有國(guó)君。

    這怎能不讓他二人欽佩？

    甚至自顧舟拜相入國(guó)府以來(lái)，對(duì)徐靈的忠誠(chéng)度都有所微微的提升。

    這也是因?yàn)樗?jīng)常被徐靈天馬行空的想法給震懾，

    每一件事看似毫無(wú)道理，可落實(shí)到具體實(shí)施步驟上，卻又井井有條。

    真是天人！

    怪不得能在區(qū)區(qū)十幾年內(nèi)將靈國(guó)帶到這般強(qiáng)盛。

    ……
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