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    如此一來，就造成了電影的割裂，劇情和電影上的割裂，看起來很別扭。

    這一次，林荀重新定義了《速度與激情》，將他定義為一部以賽車為核心的動作片。

    如此一來，除了賽車鏡頭，電影中便能夠融合更多元素，呈現出更精彩的表演。

    當然，賽車情節(jié)也不能少，而且，這也是整個系列片的核心。

    只不過呢，可以把鏡頭數量，用鏡頭質量來代替，尤其是一些特技鏡頭。

    邀請世界上最頂尖的車手，最頂級的特技演員，打造出最精彩的賽車畫面。

    如果還不行，那就用特效。

    在林荀的改造之下，《速度與激情4》將會表現的更加精彩，更加震撼。

    原時空，在拍攝這部電影的時候，環(huán)球影業(yè)其實已經在嘗試改變。

    只不過呢，改變的不徹底。

    后來，看到了《速度與激情4》更好的成績之后，讓他們下定決心改變。

    這才有了后來整個系列片，在電影上的大爆發(fā)，甚至成為最賺錢的系列片。

    相較于漫威電影，還有其他特效大片，《速度與激情》系列的制片成本，控制在非常低的程度。

    不會超過2億米金的成本，相較于漫威電影動輒數億的投資，已經非常低。

    4月3日，電影終于在全米首映。

    隨著《速度與激情4》的北米首映，電影也會隨即在全球范圍內上映。

    畢竟是環(huán)球影業(yè)，在全世界范圍內的發(fā)行能力，還是不需要擔心的。

    “尼爾，恭喜你，我相信今年的《速度與激情》，一定會讓所有人大吃一驚。”

    作為電影的編劇和監(jiān)制，林荀自然不會缺席首映禮，而且來的還很早。

    制片人尼爾莫瑞茲笑道：“林，你也是這部電影的編劇，應該是祝我們好運。”

    “當然，我的運氣向來不錯。”

    “我也這么覺得，你的到來，一定能夠讓整個系列片獲得新生！”


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