第(1/3)頁 大多數(shù)個(gè)體對(duì)于時(shí)代的劇變感知是存在較長時(shí)延的。 自動(dòng)駕駛技術(shù)業(yè)界吵了很多年，絕大多數(shù)司機(jī)都不會(huì)關(guān)注前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。 他們大多只關(guān)心自己的收入，子女的教育以及如何緩解軀體的疲憊和精神的麻木。 在今日頭條或者抖音平臺(tái)刷到科普類博主聳人聽聞的言論，什么未來司機(jī)會(huì)被人工智能取代。 卡車司機(jī)們也只是看過就忘，不會(huì)真的認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠取代人類。 但是當(dāng)技術(shù)的進(jìn)步切實(shí)影響到自身利益的時(shí)候，又會(huì)試圖反擊，直到發(fā)現(xiàn)無法逆勢而為。 以前網(wǎng)約車流行起來，影響到出租車司機(jī)利益的時(shí)候，出租車司機(jī)經(jīng)常跟網(wǎng)約車群體干架。 這還只是動(dòng)到了他們的部分利益。 那就更別說卡車司機(jī)直接被人工智能取代了。 卡車司機(jī)很辛苦沒錯(cuò)，但是待遇同樣很好。 在阿美利肯，不管是沃爾瑪還是亞馬遜，線上和線下的“超市”都給卡車司機(jī)開出了相當(dāng)高的薪酬待遇。 自動(dòng)卡車普及前，沃爾瑪給卡車司機(jī)開出的薪水超過了八十萬rmb。 這些因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步而導(dǎo)致失業(yè)的卡車司機(jī)基本上隔三差五就要大鬧一場。 甚至不少卡車司機(jī)為了生活跑到美墨邊境去開黑車，專門做非法移民的生意。 “卡車司機(jī)的群體性失業(yè)，只不過是技術(shù)進(jìn)步帶來時(shí)代巨變下剪影都算不上的插曲。 未來類似的事件將越來越多。 自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入民用場景之后，因此帶來的失業(yè)人數(shù)將更為驚人。 在我印象里阿美利肯光是uber一家平臺(tái)的網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量，就是卡車司機(jī)數(shù)量的十倍不止。 更別提uber是一個(gè)全球性企業(yè)，網(wǎng)約車司機(jī)在華國的人數(shù)更為廣泛。 這些人的失業(yè)人數(shù)將會(huì)帶來更加嚴(yán)重的社會(huì)性問題。 這是我們每個(gè)企業(yè)家和政府需要直面的，未來必然發(fā)生的問題。 如何創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，來讓因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步而失業(yè)的人，有一份工作。” 馬斯克繼續(xù)道：“我剛剛提到的只是因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步而被直接影響到的人群。 還有很多因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步而被間接影響到的人群。 比如短期內(nèi)，想實(shí)現(xiàn)機(jī)器人送餐，代替人工的外賣送餐員不太可能。 但是他們同樣會(huì)被自動(dòng)駕駛技術(shù)而影響。 大量司機(jī)在失業(yè)之后，很多選擇轉(zhuǎn)型去做外賣送餐員，這將導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)的薪酬待遇下降。 事物永遠(yuǎn)不會(huì)是孤立存在的，他們之間存在著廣泛而又深刻的聯(lián)系。” 主持人接過話來，“非常感謝馬斯克先生的精彩發(fā)言，鄭董對(duì)此又有什么高見呢？” 鄭理稍加思索后說道：“我認(rèn)同馬斯克的觀點(diǎn)。 制造業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，是必然會(huì)導(dǎo)致大批制造業(yè)就業(yè)人口失業(yè)的。 拿我們和寶鋼的合作為例，寶鋼有著大概四萬名員工，而寶鋼、花為還有我們合作構(gòu)建的智慧鋼鐵工廠大規(guī)模推廣之后。 只需要五千人就能維持比現(xiàn)在多出一倍的產(chǎn)能。 另外三萬五千人就要面臨失業(yè)和再就業(yè)。 對(duì)華國乃至世界來說，顯然不只是這三萬五千人的問題，這將會(huì)蔓延到整個(gè)制造業(yè)。 這個(gè)數(shù)字至少要乘一萬。” 以寶鋼為例，根據(jù)寶鋼2013年的全年財(cái)報(bào)顯示，他們由130962人，這個(gè)數(shù)字在2021年的全年財(cái)報(bào)里變成了45405人。 要知道這還是寶鋼在2016年的時(shí)候合并了武鋼。 寶鋼的人員在過去十來年里精簡程度如此之夸張，主要還是因?yàn)槠髽I(yè)精細(xì)化管理導(dǎo)致的。 未來的十來年，人員的再精簡，則將主要是科技力量主導(dǎo)所導(dǎo)致的。 華國太大，在經(jīng)濟(jì)的上行周期里，寶鋼這點(diǎn)人數(shù)的失業(yè)隨隨便便就被消化掉了。 主持人問道：“那我們要怎么來應(yīng)對(duì)這一問題呢？ 二位企業(yè)家在這方面的觀點(diǎn)是如此一致。 讓我們不由得擔(dān)心未來可能存在的失業(yè)潮。 特別對(duì)于華國這樣的人口大國來說，制造業(yè)容納了如此多的就業(yè)人口。 未來面對(duì)技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的大規(guī)模失業(yè)，我們要怎么做能夠更好的避免這一問題？” 第(1/3)頁