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第二百三十章 車路協同技術落地-《國貨之光:全世界求著我賣貨》


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    眼看廠房里不是三言兩語能談好,張飛揚也沒耽擱,將公交公司領導和市里領導一同請到了會議室里。

    等眾人落座,公交公司的陸明陸總首先談起話題。

    他看向張飛揚:

    “張總,你們生產的‘無人公交’各方面性能數據、安全性都達到了我們的要求,我們很滿意。”

    “只是你們提出的這個‘車路協同’功能,需要將‘無人公交’線路進行‘道路化改造’,需要打造一個‘車路協同’平臺,這一點我無法直接確定。”

    此時陸明眉頭微微皺起,剛才聽到張飛揚詳細講解“車路協同”技術,他馬上就意識到其中的問題。

    不可否認,“車路協同”技術非常好,但它需要在城市道路上大量安裝基礎設施,這些設備一套都是價值不菲,一條兩條公交線路還好說,但一旦線路多了,其中的花費簡直難以承擔。

    顯然,這樣的工程已經不是在公交公司能力范圍之內了。

    想到這里,陸明停頓了一下,轉頭看向市里一同前來的領導許光明。

    “許局……你的意思呢?”

    許局作為交管局領導,沉思片刻后看著張飛揚說道:

    “張總,我們對鳳凰的‘無人公交’也很滿意,但是……”

    “如果按照你們所說,不僅需要在公交運營道路上安裝各種感應設備,還需要搭建云控平臺和邊緣計算平臺,這樣的費用對我們來說難以接受的。”

    “我想問一下,如果不要‘車路協同’功能,那‘無人公交’能不能正常運行呢?”

    張飛揚點點頭。

    “當然可以正常運行。”

    “我們‘無人公交’搭載了2組攝像頭和2組激光雷達,哪怕沒有‘車路協同’功能,也能實現無人自動駕駛。”

    “但是,‘無人公交’如果搭載‘車路協同’功能,不僅能提高運營效率,還能提高運營安全……”

    話剛說完,陸明非常干脆的擺擺手:

    “張總,不瞞你說,我們公交公司采購公交車都是有預算的。”

    “你說的‘道路信息化’所需要各種道路側的設備費用太多了,我簡單算了一下,費用已經遠超我們的預算了。”

    “所以,我們可能沒辦法專門為‘車路協同’系統搭載一個平臺……”

    眼看陸明就要拒絕“車路協同”功能,張飛揚倒是不急不忙。

    他早就預想到這樣的情況,笑著從會議桌上拿出另一份方案說道。

    “陸總、許局,我們也考慮過咱們公交公司的難處,所以特意準備了另一個合作方案。”

    “整個‘車路協同’系統平臺,可以由我們鳳凰汽車出資搭建,不僅是云端平臺建設,連道路設備建設我們也可以全部包了。”

    “不過……”

    張飛揚話音剛落,陸明和許光明頓時感到有些吃驚,鳳凰汽車出錢搞“車路協同”系統?

    要知道,別說云端技術費用了,就連道路設備采購也不是一筆小的費用啊。

    兩人對視一眼,又將目光投向張飛揚。

    “我們要求并不高,我們希望在對道路設備施工的時候,咱們公交公司和市里能提供一些便利。”

    “當然,我們也可以承諾,一旦‘車路協同’系統搭建完畢,未來凡是咱們公交公司購買我們的‘無人公交’,我們都可以免費提供‘車路協同’功能,最大力度的保障公交線路安全運行!”

    免費提供?!

    陸明和許光明心中驚訝,短暫震驚后又很快想通背后的商業邏輯。

    鳳凰汽車這是想利用和公交公司合作的契機,在山城市構建“車路協同”系統?

    ……

    由鳳凰汽車自己搞“車路協同”系統并不是張飛揚腦子一熱想出來的方案。

    如今“車路協同”發展聲勢浩大,但因為涉及的技術產業鏈實在太廣,覆蓋了網絡運營商、設備商、云端服務器、邊緣計算、圖像處理、高清地圖以及各大車企,這就導致了“車路協同”技術整個難度非常大。
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