第(3/3)頁

    江小航：“這……”

    眾記者直接無語了，如果鳳凰用的是比亞迪的半固態鋰電池，那就完全相信了！

    不過，眾人怎么也想不通，比亞迪之前刀片電池都是自己用兩年以后才愿意對外出售！

    而這明顯比刀片電池更科技，領先市場上主流電池一代的“半固態鋰電池”直接就給鳳凰用了？

    這是什么情誼？

    比亞迪何時這么大方了！

    還有個問題！

    這么大的事情，這么重要的電池技術突破！

    比亞迪都沒官宣呢，鳳凰就幫比亞迪官宣了？

    ？？？

    眾人不由揣測鳳凰和比亞迪究竟是什么關系，而張廠長繼續開始他的表演。

    就這樣，每當澤斯拉新聞發布會上展示了新款model    3上使用了什么技術，張廠長這邊不到一分鐘內就開始講解“青鸞”用的什么技術。

    方朝陽：“我們配備的快充能實現30分鐘充滿80%電量，只要在我們澤斯拉的充電站都能使用快充服務。”

    張廠長：“‘青鸞’采用國標接口，所有國家電網的充電樁上都實現快充，我們的‘半固態鋰電池’能實現15分鐘達到90%電量。”

    方朝陽：“我們升級了自動駕駛，能……”

    張廠長：“我們準備從之前40km/h的無人自動駕駛，提高到50km/h的速度！”

    ……

    由于關注這次事件的網友們早就知道鳳凰一直在針對澤斯拉。

    甚至是這場鳳凰的新聞發布會也是故意針對model    3的，當看到兩個直播間里的一幕幕，原本應該火爆熱情的觀眾們，都忍不住沉默了。

    一切盡在不言中。

    鳳凰你太欺負人了！

    “@澤斯拉官方，趕緊給方總提提醒，這情況不對，偷笑.jpg。”

    “鳳凰這太狠了，我真特么怕這發布會開下去要打起來。”

    “這么多年來，我印象里這樣真刀真槍擺臺面上干的，也就當前360和企鵝爸爸的3q大戰了！”

    “樓上的，可能你不知道，當年ofo和摩拜單車，火爆程度和鳳凰這有得一拼！”

    “害，停了，停了！澤斯拉終于發現了！model    3新聞發布會終于停了，這比下去哪一項都被鳳凰打臉啊！”

    “龍哥，你這狗幣大v太壞了，啥都不拍，就對著方總的臉色拍？這臉色，這表情，我感覺到怒火了……”

    “……”

    不僅網絡上無數網友關注，胡來也在看著網絡直播。

    兩個直播間的情況落在胡來眼里，張廠長的表現完全讓他感到驚訝。

    臉皮實在太厚了！

    這樣爭鋒相對、故意懟人還能泰然自若，胡來自認辦不到。

    鳳凰這次如此針對澤斯拉，其實和胡來一貫的做法并不相同，不過這也是沒辦法的事情。

    鳳凰之前在自行車行業、在電動摩托車行業，品牌效應還不算明顯，品牌間的溢價差距雖然有，但并不大。

    而汽車行業就完全不同了！

    汽車畢竟幾萬、十幾萬甚至是二十幾萬的大件商品，對于國人來講，還賦予了更多的含義。

    排面。

    也就是品牌度。

    沒有任何國產車不想變成高端品牌！

    雖然如今的炎國國產車的份額越來越大，銷量也越來越多，但真正了解炎國汽車市場的人都知道，國產汽車發力的地方還是十萬元以內。

    十萬到十五萬元以內！

    一旦觸及十五萬以上，還是合資車型、進口車的天下！

    而在高端車上，25萬以上，30萬以上，完完全全就是由德系、美系、日系把持著。

    國產車諸如紅旗系列能在30萬以上價格上撕個口子，但銷量真的是不盡如人意！

    現實的是，盡管國產車有了一席之地，但每輛車的利潤和高端品牌對比，真是利潤感人……

    考慮再三過后，鳳凰最初的出發點就是做高端品牌汽車，胡來可是深知一旦品牌的高端形象立起來了，那后續有多大的好處！

    比如前段時間澤斯拉稍微降價，整個銷量就突飛猛漲，對國產品牌的新能源汽車，完全就是降維打擊！

    而鳳凰，也想實現降維打擊！

    那么！

    既然要做，那咱們就一次性做絕，順便給所有合資車企也好，進口車企也好，好好上一課。

    更何況，未來鳳凰新能源汽車肯定會出口國外，要想做高端品牌，澤斯拉是永遠繞不過去的坎！

    這樣的全球之敵，還能指望你儂我儂？

    干就完了！

    這樣的情況下，沒有什么營銷策略能比直接對比更為有效！

    你澤斯拉有的，我鳳凰全有！

    你是全球最好的新能源高端品牌，那我就踩著你成為高端品牌。

    ……

    ps：感謝葉輪輪輪輪大大    100幣

    感謝書蟲中的小懶蟲    100幣。

    推薦：《荒野直播：我在冰河世紀創造文明》


    第(3/3)頁