第(2/3)頁 你這也太狠了吧！ 記者們趕緊看向張廠長身后的幕布，果然！ 這截圖啥信息都沒抹去，右上角的時間正好就是一分鐘以前，而圖片完全就是澤斯拉直播間里正在展示的新款model 3動力電池組的ppt畫面！ “大家不用懷疑，這就是我們后臺工作人員剛才在澤斯拉新聞發(fā)布會直播間里截的圖。” 眾記者：“……” 好家伙，我特么直接好家伙！ 記者們不說身經(jīng)百戰(zhàn)，但好歹也是見過無數(shù)次大場面的。 像鳳凰這樣如此風(fēng)騷，直接即時截圖對方新聞發(fā)布會的內(nèi)容用來打臉的，還真特么是第一次見！ 剛啊！ 太特么剛了！ 這一刻，連吃瓜記者都忍不住想問，澤斯拉是跟鳳凰有什么深仇大恨不成，犯得著這樣騎臉輸出？ 過分了點吧？ 不過眾人還在震驚之時，有不少坐在前排的記者驚呼出來。 “新款model 3這次的電池續(xù)航提高這么多？” “普通版本竟然從556km提高到670km！” “長續(xù)航版本從675km提高到了820km！” “這次澤斯拉和松下聯(lián)合研制的電芯竟然提高這么多的能量密度，太讓人驚訝了！” 前排的記者紛紛驚訝出聲，更多的記者對比老款model 3的續(xù)航后也不由地佩服起來！ 這一個新款迭代就讓電池組能量提高20%幅度，太牛逼了！ 不得不服，新能源汽車的技術(shù)迭代，還得看澤斯拉。 就澤斯拉最新的這套電池動力組的能量效率，已經(jīng)完全超越了99%的量產(chǎn)國產(chǎn)車了吧！ 眾人心里不由自主地燃起欽佩之情，下意識里，眾人都覺得澤斯拉確實牛逼。 不對。 等等…… 記者們反應(yīng)過來，澤斯拉這樣牛逼的電池動力組，這樣牛逼的續(xù)航，鳳凰你截圖出來是什么意思？ 這是要打臉澤斯拉新款model 3？ “青鸞”的續(xù)航還能比新款model 3續(xù)航長？ 最重要的是，鳳凰之前根本不知道m(xù)odel 3續(xù)航數(shù)據(jù)。 啥都不知道的情況下，就這么自信的搞個發(fā)布會硬剛澤斯拉？ 龜龜。 張廠長看著眼神已經(jīng)完全震驚的記者們，非常享受。 “記者朋友們可以看到新款model 3的續(xù)航數(shù)據(jù)。” “他們和松下合作后，數(shù)據(jù)確實有一丟丟提高，但是。” 張廠長停頓一下，再次按下翻頁筆，幕布右邊緩緩劃入一張圖片。 眾人定晴一看，就是“青鸞”的電池動力組和大概續(xù)航數(shù)據(jù)。 “我們‘青鸞’普通版預(yù)計搭載和model 3一樣55kwh的電池，續(xù)航能達到820km！” “而我們的長續(xù)航版本，將史無前例地使用75kwh‘半固態(tài)鋰電池’！” “預(yù)計續(xù)航能達到1200km！” 呼——！ 半固態(tài)鋰電池！ 1200km續(xù)航！ 臥槽！ 原本還覺得澤斯拉model 3續(xù)航無敵，不愧是新能源龍頭企業(yè)的記者們，完全呆住了！ 新款model 3的消息和鳳凰“半固態(tài)鋰電池”對比，和高達1200km的續(xù)航對比！ 就是個弟弟！ 這才是大新聞！ 眾人完全不敢相信，久久不能平靜。 要知道，半固態(tài)鋰電池之前就一直吵得沸沸揚揚，不過一直都沒有任何車企能真正量產(chǎn)落地。 要知道，1300公里續(xù)航意味著什么！ 這意味著新能源汽車最焦慮的續(xù)航里程得到大大地解決！ 可以毫不夸張地說，90%以上的用車人群，一個月也就1200公里的用車需求！ 而大部分長途出行，也就往返800公里的樣子！ 1200公里，足夠滿足大部分的人用車需求了！ 眾多車企夢寐以求的事情，就被鳳凰搞出來了？ 這尼瑪是真的？ 鳳凰不會是吹牛逼吧？ 江小航神色震驚，看到同行們難以置信的神色，忽地一下站起來。 “張廠長，據(jù)我所知，‘半固態(tài)鋰電池’也就比亞迪最有可能實現(xiàn)量產(chǎn)，我想問一下……” 張廠長直接擺擺手： “不用問了，我們‘青鸞’用的就是比亞迪的‘半固態(tài)鋰電池’！” “如果不出意外，估計下午比亞迪就會官宣‘半固態(tài)鋰電池’實現(xiàn)量產(chǎn)。” 是比亞迪的“半固態(tài)鋰電池”？ 第(2/3)頁