第(2/3)頁 聽聽，什么是實現實現40km/h以下的全自動無人駕駛，99%完全識別。 那就是意味著40km/h速度以下，完全不會出任何錯誤！ 現在全球范圍里，40km/h以下全識別的無人自動駕駛，也就谷歌能做到，澤斯拉現在也不行！ “胡總，這些我們都知道，您要是承諾在120km/h的速度以上，都能做到99%以上的完全識別，我們才覺得奇怪呢！” “對，胡總, 您就說個價格吧，您盡管開吧?！? “我們確實沒有出售的打算！” 等胡來拒絕幾次, 說得斬釘截鐵, 眾人這才相信鳳凰真沒打算出售技術。 失落之余，后背一陣涼意。 這尼瑪，鳳凰野心不小?。? 不肯出售技術那就是想入局新能源汽車行業嘍！ 眾人又失落又害怕，好不容易駕車從鳳凰廠離開駛入主路，看著路上行駛的共享汽車，心里又涌起一陣陣酸意！ 鴨兒喲。 鳳凰是真特么任性！ 自己不遠萬里想求購的自動駕駛技術就搭載在共享汽車上！ 還特么是微型車上！ 真特么越想越氣！ 簡直暴殄天物！ …… s市。 比亞迪是少數幾個沒有和鳳凰廠聯系的車企。 在看到鳳凰廠的無人自動駕駛視頻后，王總完全意識到自己撿到寶了！ 鳳凰的自動駕駛技術，絕對是領先于澤斯拉自動駕駛技術！ 絕對是全球數一數二的自動駕駛技術！ 而就在驚喜過后，隨即又有一個難題擺在王總面前。 那就是，到底宣不宣傳比亞迪新款v100上使用了鳳凰的技術？！ 王總心里非常猶豫。 情感上來講，對于王總這樣驕傲的工科男，對于比亞迪這樣一直以研發著稱的企業來講，這確實不是值得宣傳的事情。 當年比亞迪技術還不強，和奔馳合作成立新公司“騰勢”的時候，也從未公開宣傳自己引進了奔馳的技術！ 何況如今比亞迪已經這樣強大了！ 不僅心里過不去這個坎，而且從華偉被封鎖以后，國內的輿論環境也對企業的自主研發看得非常重要。 要是網友知道比亞迪用的鳳凰廠的技術，說不定又會對比亞迪一頓冷嘲熱諷，惡意抹黑，甚至還有可能引發品牌口碑下降！ 畢竟，在眾人心里，比亞迪是炎國新能源汽車行業第一龍頭呢！ “確實難以抉擇??！” 王總心里有過不去的坎，也不敢去賭。 就在王總感慨的時候，秘書走進辦公室。 “王總，我們新款車型v100上市半個月了，這是半個月的銷量數據?！? 王總趕緊集中精力，他對這款搭載了鳳凰的“未來操作系統”，擁有自動駕駛、語音助手和ccsr電控技術的高端車型非常重視。 這是比亞迪首款頂配超過40萬的suv車型！ 當初推出的目的，對標的競品就是澤斯拉的model y，就是希望通過v100能突破高端車的市場！ “我們半個月預訂了1695輛，其中大部分都是中配車型，也就是36.9萬那款?！? 王總接過詳細的數據統計，仔細看了一番。 這數據只能說中規中矩，上市首月應該能賣出三千輛，也就比當時“漢”的數據好一點。 “還行?！? 王總心里微微一嘆，意料之中。 搭載了鳳凰提供的技術后，公布的性能、數據都在網絡上引發了眾多關注。 現在銷售出來的數據，也確實比以往高一些，但離公司的預定目標還是相差甚遠。 一直以來，比亞迪的科技感在消費者心里都不高，所以哪怕搭載了鳳凰廠的技術，但真正認可的人并不多。 最為重要的，比亞迪是壓根沒有提，這是鳳凰廠的技術！ 只不過是簡單的性能數據上進行了宣傳！ 這讓很多對比亞迪有固有印象的車評人、消費者，第一印象就覺得比亞迪的東西也就那樣。 總之一句話，就是特么不如澤斯拉。 這就是品牌定位啊！ 秘書打斷了王總的思路。 “王總，最近鳳凰廠無人駕駛的視頻大火了，您有關注嗎？” “現在網上對鳳凰廠的評價可是太高了！網上都說鳳凰廠是炎國第一自動駕駛公司，絕對牛逼的自主研發科技公司?！? “并且，鳳凰廠的產品現在非常受追捧，話題熱度極高！” “您看，我們要不要也趁機宣傳一下v100是鳳凰廠提供的技術？” 王總沒有說話，腦海里反而想起之前特意叮囑方亞舟一定要讓鳳凰廠簽訂保密協議！ 要讓鳳凰廠對合作的事情進行絕對保密，不能單獨對外宣傳！ 沒想到?。? 這才幾天，比亞迪要主動違約了？ 鳳凰廠不蹭比亞迪的熱度，反倒是比亞迪想蹭蹭鳳凰廠的熱度了…… 這……！ 王總心里說不出的滋味，比亞迪還要靠鳳凰廠的名氣拉升銷量了？ 第(2/3)頁