第(1/3)頁(yè) 馮榮心里的想法胡來(lái)并不知道，不過(guò)他確實(shí)很久沒(méi)見(jiàn)王璐璐了。 胡來(lái)拒絕投資入股，又一次讓高領(lǐng)、紅三、軟銀這些老總們白跑了一趟，但是在場(chǎng)沒(méi)有任何人敢抱怨。 平日里大家都是衣著光鮮的老總，拿捏拿捏別的急需融資的小型企業(yè)還行，但面對(duì)如今的鳳凰廠，顯然只能把鳳凰廠當(dāng)成大爺，當(dāng)成財(cái)神爺供著。 有了這樣的覺(jué)悟后，大家倒也不覺(jué)得尷尬。 雖然被鳳凰廠虐了千百遍，大家心里也很清楚。 鳳凰廠現(xiàn)在賺錢(qián)能力超強(qiáng)又是科技領(lǐng)先，短時(shí)間內(nèi)實(shí)在難以用“錢(qián)”來(lái)打動(dòng)鳳凰了。 明眼人都看得出來(lái)，鳳凰廠現(xiàn)在處于上升期，沒(méi)有足夠的利益兌換，鳳凰怎么可能輕易讓別人進(jìn)來(lái)分一杯羹。 搞得好好的，憑什么讓你入股投資，我不虧死？ 所以，大家都明白，現(xiàn)在只能等！ 等著鳳凰廠擴(kuò)張到一定規(guī)模的時(shí)候，等著鳳凰廠遇到真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，需要燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候。 那時(shí)候，他們才有投資鳳凰廠的機(jī)會(huì)！ 而現(xiàn)在，還能怎么辦？ 強(qiáng)顏歡笑搞好關(guān)系唄。 眾多投行老總被胡來(lái)送走，接下來(lái)的幾天，鳳凰廠又迎來(lái)了好幾波國(guó)內(nèi)車(chē)企代表。 之前鳳凰推出共享汽車(chē)的時(shí)候，因?yàn)椴](méi)有在北上廣深幾個(gè)一線(xiàn)大城市運(yùn)營(yíng)，所以影響力并不大。 比亞迪能關(guān)注到鳳凰廠，是因?yàn)轼P凰共享汽車(chē)用到比亞迪的刀片電池。 而長(zhǎng)安和大米集團(tuán)，前者是因?yàn)橥瑢偕匠潜镜仄髽I(yè)，后者是因?yàn)榉劢z們強(qiáng)烈瘋狂評(píng)論，這才讓他們對(duì)鳳凰的共享汽車(chē)第一時(shí)間展開(kāi)研究。 其他車(chē)企，對(duì)鳳凰并不熟悉。 正因?yàn)槿绱?，這次鳳凰推出無(wú)人自動(dòng)駕駛后，可是把國(guó)內(nèi)車(chē)企整蒙了。 鳳凰廠？ 聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)！ 憑空冒出來(lái)的？ 等眾多廠商趕緊了解鳳凰廠以后，完全震驚了。 共享汽車(chē)企業(yè)搞出無(wú)人自動(dòng)駕駛？ 你tm怕不是要騙我！ 不過(guò)在看過(guò)鳳凰無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)后，不管是新造車(chē)勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企都坐不住了，趕緊飛到山城市鳳凰本部, 他們的目的只有一個(gè)。 第一時(shí)間了解鳳凰廠具體情況, 看看能不能有合作的機(jī)會(huì)！ 如果鳳凰廠是一家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè), 他們是絕不會(huì)如此激動(dòng)地找上門(mén)。 開(kāi)玩笑，自動(dòng)駕駛技術(shù)這樣的核心技術(shù)哪個(gè)車(chē)企會(huì)輕易授權(quán)合作給競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)？ 你看“澤斯拉”自動(dòng)駕駛技術(shù)這么牛逼，bms電控技術(shù)這么牛逼, 他會(huì)授權(quán)技術(shù)給別的車(chē)企嗎？ 不可能！ 絕對(duì)不可能！ “澤斯拉”能在全球被冠以最牛逼的新能源汽車(chē)最主要的原因，不就是因?yàn)檫@些獨(dú)一無(wú)二, 超越同行的技術(shù)嗎？ 要知道, 像無(wú)人自動(dòng)駕駛這樣的頂尖核心技術(shù), 如果用在自家生產(chǎn)的車(chē)型上，那就不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單價(jià)格配置的問(wèn)題。 那是可以讓整個(gè)品牌的品牌價(jià)值、品牌定位得到大幅度提升！ 說(shuō)直白點(diǎn), 逼格上來(lái)了。 想想，量產(chǎn)新能源汽車(chē)上獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)。 這牛不牛逼？ 這競(jìng)爭(zhēng)力，嘎嘎就上來(lái)了！ 所以, 但凡是車(chē)企自己研發(fā)出來(lái)的, 幾乎就不可能將自己的核心技術(shù)出售授權(quán)的。 而巧的是, 鳳凰恰好不算車(chē)企, 雖然現(xiàn)在涉足共享汽車(chē)行業(yè)，但畢竟沒(méi)有自己的新能源汽車(chē)品牌啊！ 并且可以確定, 鳳凰廠現(xiàn)在是沒(méi)有任何造車(chē)資質(zhì)的。 這讓車(chē)企們完全坐不住了，要是能和鳳凰廠達(dá)成合作，那自家的車(chē)型可是會(huì)提高巨大的競(jìng)爭(zhēng)力！ 而傳統(tǒng)車(chē)企們更是熱衷, 他們?cè)揪驮谛履茉窜?chē)領(lǐng)域落后新勢(shì)力許多，如今鳳凰的出現(xiàn), 讓他們看到了迎頭趕上的可能！ 不過(guò)迎接他們的是一盆冷水。 想太多了…… 目前為止，獲得鳳凰這一套完整技術(shù)授權(quán)的, 也只有比亞迪的唯一一款高端車(chē)型比亞迪v100！ 這還是胡來(lái)看在王總的面子上，并且以“半固態(tài)電池”為條件兌換的！ 而其他國(guó)內(nèi)車(chē)企, 不僅沒(méi)有讓他感興趣的技術(shù)，更重要的是，胡來(lái)吸取了之前電動(dòng)踏板車(chē)“1988元”的代價(jià)。 鳳凰若是出價(jià)四萬(wàn)、五萬(wàn)一套的出售給友商，不僅會(huì)被友商說(shuō)黑心以外，銷(xiāo)量也不會(huì)太高。 畢竟一輛車(chē)多出四五萬(wàn)的成本，那還有什么優(yōu)勢(shì)？ 而一旦鳳凰以低價(jià)出售技術(shù)給友商，毫不夸張地說(shuō)，國(guó)內(nèi)所有研發(fā)自動(dòng)駕駛的企業(yè)全部都會(huì)倒閉！ 華偉、白度這樣的頂尖科技企業(yè)不停地頂著巨大壓力燒錢(qián)研發(fā)，為的是什么！ 不就是指望著自動(dòng)駕駛技術(shù)突破后獲得第一桶金，收回成本嗎？ 鳳凰這么牛逼頂尖自動(dòng)駕駛技術(shù)都才賣(mài)一萬(wàn)元、兩萬(wàn)元？ 那我們這些二代產(chǎn)品賣(mài)多少？ 五千？八千？ 尼瑪收入連工資都不夠??！ 還研發(fā)個(gè)錘子！ 所以干脆免談了。 “咳咳，各位，我們技術(shù)目前并不太成熟?！? “無(wú)人自動(dòng)駕駛只能在40km/h以下，實(shí)現(xiàn)99%的完全識(shí)別。而40km/h以上的速度，還達(dá)不到99%的完全識(shí)別，完全自動(dòng)駕駛！” …… 眾廠商一片沉默，這特么太凡爾賽了吧！ 第(1/3)頁(yè)