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    而最離譜的是，鳳凰“彩虹”的二手車，都特么香！

    用了半年的車，竟然還能賣9折！

    這就離譜！

    鳳凰的產品質量好，問題少，給經銷商的利潤也很豐厚！

    最恐怖的是，市場上根本沒有同類型的產品競爭！

    而這次鳳凰參加曼島tt奪得冠軍后，銷量更爆炸了！

    現在倉庫里庫存都被清空了，還指望著這次成為獨家代理商后，能趕緊多發點貨吧！

    這樣的品牌，腦袋被門夾了才不簽！

    別說五百萬了！

    五千萬貸款都要簽啊！

    張飛揚原本還以為收取五百萬美刀的保證金有點多，沒想到三家代理商屁都沒放就給了！

    張飛揚反倒愣住了。

    好像，保證金定得少了點？

    ……

    張飛揚忙碌在全球各地代理商收錢，鳳凰本部也沒歇著。

    半個多月后，鳳凰采購的各種先進的設備終于從全國各地運到廠里。

    經過幾天的調試安裝后，新能源汽車底盤平臺生產線終于弄好了。

    底盤系統包含了懸架、制動、轉向等子系統。

    而底盤生產平臺實際就是將幾個子系統整合的一個平臺。

    在這個平臺上整合好懸架、制動、轉向等子系統后，一輛車的底盤就生產好了，接下來就是安裝動力系統、車架等工序。

    底盤生產平臺調試好以后，鳳凰型號為f10的微型車底盤專利也申請下來。

    新能源事業部的同事已經研究了一段時間f10微型車底盤，正在考慮能否將這款底盤移植到鳳凰共享汽車上。

    當然，這個工程并不小。

    因為底盤平臺改變，相關數據和大量配套零件諸如上擺臂、轉向拉桿都需要重新定制。

    鳳凰廠專用的“錘子汽車零配件公司”老板王鐵錘收到訂單時候還非常疑惑。

    他最近幾個月一直給“鳳凰新能源”供貨，但都是一些易損件，怎么今天用到底盤件了？

    等鳳凰廠這批訂購的底盤件生產完畢后，王鐵錘準備親自給送去！

    這些日子鳳凰廠雖然下單不多，金額不大，但只要達到鳳凰要求的質量，利潤是真不錯！

    并且有一點，鳳凰的結款速度是真快！

    鳳凰新能源事業部的負責人說了，只要你愿意，日結都可以！

    這！

    誰能拒絕和一個回款快的企業做生意呢？

    等王鐵錘來到鳳凰新能源事業部的時候，才發現旁邊空置的廠房竟然安裝好了新的生產線！

    這半個月沒來，又搞了一個生產線？

    王鐵錘暗自心驚，將裝好貨的“大力三輪車”騎到卸貨區，把訂購的貨和倉儲負責人點清后，好奇地走到新廠房。

    新能源事業部本身沒什么需要保密的東西，而且大家也都認識王鐵錘，也就沒有阻攔。

    等王鐵錘到新廠房一看，頓時呆住了！

    這！

    王鐵錘還是很有眼界的，一眼就看出來這是一款底盤生產平臺！

    并且還是由博世提供的全新底盤平臺生產線！

    他暗自吃驚，博世的生產平臺檔次可不低了。

    正好此時已經有工人進行車輪、車橋等底盤部件的組裝，已經隱約能看到底盤的樣子。

    他立刻想到鳳凰在自己那里訂購的一批零部件，心里暗自吃驚！

    “鳳凰已經在研究自己的新能源汽車底盤了？”

    “這么好的底盤平臺生產線，用來生產共享汽車的底盤？”

    “龜龜，鳳凰還真是有錢啊！”

    ——

    ps：今日8.5k，想想劇情。寫的輕松愉快了一點。


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