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    “非常方便。”

    “‘彩虹’的方便不僅是指紋解鎖，現在大家生活在智能時代，手機必不可少，但電量并不夠用。”

    “所以我們特意配置了9v2a的快充接口，就在車身前方儲物槽的位置。”

    “快充可以匹配市面上絕大部分手機，只要您把手機放入儲物槽，連接好數據線，就能輕松實現快速充電！”

    說到這里，周洋洋特意停頓一下，臺下頓時議論起來。

    “快充啊，這個功能確實好，上下班騎車路上就能把電充了，實用。”

    “我倒是覺得指紋解鎖這個方便，老婆、老丈人指紋都錄進去，到時候誰要用車直接騎就行了，免得還要鑰匙！”

    “轉彎燈回位功能真愛了，我這種新手就經常忘記關轉彎燈，定速巡航是什么呀？”

    臺下的議論若隱若現地飄到周洋洋耳朵里，停頓幾秒，又開始講解起來。

    “當然，我們‘彩虹’不僅配置了非常多的實用配置，在全車用料上也非常實在。”

    “我們的前減震和后減震分別是27管液壓減震和30管液壓減震，整體減震效果非常明顯。”

    “我們采用了前碟后鼓，前面180mm    ，后面120mm，制動距離更短！”

    “而我們的全新款車身，也采用輕量化的設計，首次在電動摩托車行業用上鳳凰特有的專利技術，高分子材料！”

    “不僅使得全車質量從45kg降低到38kg，還使得整體車身強度上升！”

    周洋洋剛剛說完，直播間里網友們就議論起來。

    “前碟后鼓，這個沒得話說，良心！現在很多汽車都還是前碟后鼓。”

    “果然，鳳凰還是不負眾望地把輕量化車身用到‘彩虹’上了，車身輕，強度更高，高分子材料看來要成標配了！”

    “要我說，車身太輕會不會飄啊，感覺還是重一點穩當。”

    “‘彩虹’也就600w功率的電機，速度最快也就四五十碼，能飄到哪去？”

    之前大家的關注點都在“彩虹”的配置上。

    此刻聽到周洋洋提及高分子材料的輕量化車身，這才想起，這是鳳凰的一大特色。

    輕量化車身也算鳳凰廠在“飛鳥”電動車上的第一個改造。

    周洋洋的聲音從音響里外放出來，站在小馬展廳上的王蒙自然也聽得清楚。
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