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    “礦山就在宿舍區的后面山上，這是一座很大的露天鐵礦，現在咱們已經把上面的山挖開了，下面都是鐵礦石，而且都是成色極佳的鐵礦石?！必撠熓佃F礦的錦衣衛百戶劉峰說道。

    王全和陳新元穿過了宿舍區，沿著一條石板路走向后山的礦區。

    走到了后山上面，只見山頭的表面都已經被挖開了，原本山頭的樹木植被早已被人挖光了，露出了下面的鐵礦石。

    苦力們正在露天鐵礦上忙碌著，他們用鐵錘和鑿子敲打鐵礦石，把鑿下來的一塊塊鐵礦石直接沿著山坡滾落下去，送到了山下。

    “我們這里有嚴格規定的，推下山的石頭，不能從小路上山的地方推下去，只能從山坡上推下，以免砸到上山的人。若是違反了這條規定，沒有砸死人的，會被關入小黑屋；若是砸死了人，那么將會受到嚴懲。”劉峰說道。

    “這種直接往山下推礦石的方法還是太粗暴了一些，將來若是礦石往外運輸的時候，直接從山上吧石頭滾下來，不僅會砸壞道路，砸壞車輛，還容易傷到人。咱們得想辦法，沿著山坡修建一條滑車道路，把鐵礦石裝上滑車，從山上滑下來。”陳新元說道。

    陳新元雖然年僅十七，可是他跟了趙鵬五年，也從趙鵬那學到了不少“奇巧銀技”，于是他設計了一條滑車道，就是在上山的石板路邊上，再修建一條水泥滑車道，兩邊拉上鐵絲擰成的繩索，把滑車固定在鐵絲索上面。上山的時候，拉動絞車，把空的滑車送上山。

    滑車到了山上，苦力們可以把開鑿出來的鐵礦石放入滑車內，再拉動繩索，讓滑車進入了水泥滑道內，滑車就會在繩索的牽制作用下，以不是很快的速度滑到山坡下去。

    山坡下面的礦石堆邊上，苦力們開始鋪設礦車軌道了。

    礦車軌道的寬度，比南京的馬車軌道要窄許多，南京的馬車軌道軌距為一米五，而石碌鐵礦的礦車軌道軌距只有一米，而且礦車的轉向架不是馬車的兩架四輪轉向架，而是兩架兩輪轉向架，礦車的體積也小得多了，車長只有五米，寬度兩米。

    但是礦車鐵路是一條真正的鐵路，枕木上面直接鋪設真正的鐵軌，而不是覆蓋鐵皮的木軌。
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